4 月 23 日，2025 上海国际车展盛大启幕。当新能源浪潮下马力竞赛愈演愈烈时，拥有 77 年赛道基因的莲花品牌，以两项颠覆性举措重新定义行业价值 —— 宣布底盘技术全行业开源，并启动全国首套免费高阶安全驾驶公益培训 “莲花赛道级安全驾驭训练营”，以 “安全驾控” 为核心，推动驾驶文化与行业技术的双重进化。
底盘技术开源：77 年赛道智慧普惠行业
莲花此次车展的最大亮点，是向全行业开放其积淀 77 年的底盘数据库，涵盖历代跑车在极限工况下的测试研发数据。莲花集团 CEO 冯擎峰在发布会上强调：“操控不仅是乐趣之源，更是安全的最后防线。我们希望通过技术共享，让更多车企掌握‘底盘调校’这一安全密码。”
作为全球顶尖的底盘工程专家，莲花工程（Lotus Engineering）曾为近千款车型提供调校服务，团队累积超 300 年测试经验。此次开源的技术包括：悬架几何设计参数、轮胎抓地力极限模型、车身动态响应数据等核心资源，旨在帮助行业从 “盲目堆马力” 转向 “科学造操控”，让更多量产车具备 “危急时刻可避险” 的底盘素质。这一举措被业内评价为 “汽车安全领域的阿波罗计划”，标志着莲花从 “性能制造商” 向 “行业安全标准制定者” 的角色跃迁。
两千万投入：打造全民安全驾驭 “必修课”
针对当下 “马力与驾驭能力不匹配” 的行业痛点，莲花宣布启动 “赛道级安全驾驭训练营”，首期投入两千万资金，联合上海市汽摩运动协会，推出全球首套免费高阶驾驶培训。该项目面向所有持驾照人群（不限品牌车主），提供封闭赛道环境下的专业培训，课程涵盖：
极限操控体验：大马力加速 / 紧急制动、湿滑路面循迹控制、高速弯道走线等核心技巧，帮助驾驶者建立对车辆物理极限的认知；
安全场景模拟：规避障碍物、紧急变线等应急反应训练，提升危急情况下的避险能力；
赛道文化科普：由 FIA 认证赛照教练与莲花工程专家联合授课，传递 “敬畏速度、掌控乐趣” 的驾驶哲学。
值得关注的是，训练营将使用莲花全系高性能车型（包括 Emira、Emeya、Eletre 等）作为培训用车，让学员在原厂赛道级机械素质中感受操控魅力。莲花科技营销中国区总裁钦培吉表示：“我们希望通过这种‘沉浸式教学’，让安全驾驶成为肌肉记忆，而非冰冷的理论。”
从 “赛道基因” 到 “安全信仰”：莲花的电动化转型内核
在电动化时代，莲花正以 “双冗余” 战略重构品牌价值 —— 既坚持 “原厂即赛道” 的性能信仰（如 Emeya 超跑级 800V 架构），又通过技术开源与驾驶培训构建 “安全冗余”。此次两项举措的底层逻辑，是对 “For the drivers” 品牌理念的深化：当加速性能不再稀缺，真正的用户关怀应回归 “如何安全地享受速度”。
数据显示，中国每年因驾驶技能不足导致的交通事故占比超 40%，而高性能车用户的事故率更是普通车型的 2.3 倍。莲花的公益培训计划，不仅是企业社会责任的体现，更直指行业痛点 —— 通过系统性培训填补 “马力提升” 与 “驾控教育” 的鸿沟。正如冯擎峰所言：“莲花的使命，是让每一台高性能车都成为‘安全的速度机器’，而非马路杀手。”
行业影响：重新定义 “性能车” 的价值坐标系
莲花的此次行动，或将引发行业连锁反应：底盘技术开源可能加速自主品牌操控水平提升，而免费培训则为行业树立用户教育标杆。有分析指出，当特斯拉、蔚来等品牌在智能驾驶领域竞速时，莲花选择在 “机械操控 + 安全教育” 赛道建立壁垒，这种差异化战略既延续了品牌赛道基因，又切中了电动化时代的用户真实需求。
随着 “莲花赛道级安全驾驭训练营” 报名通道开启（4 月 23 日起可通过官方 APP 申请），一场关于 “正确驾驭速度” 的全民运动已悄然启动。莲花用 77 年赛道智慧证明：真正的驾驶革命，从不在于马力数字的突破，而在于让每个驾驶者都能成为 “速度的主人”。
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