一、全国层面顶层部署要求
核心导向：2026年交通运输部半年工作会明确将“深化风险隐患排查和专项治理”作为下半年重点任务，强化安全监管智能化水平，坚决守住安全生产底线，为“十五五”现代综合交通运输体系建设开好局起好步。
发展主线：全国交通运输工作会议锚定交通强国建设目标，推动公路交通从“建设为主”向“新建与更新提质并举”转型，把存量基础设施安全提质作为夯实行业发展基础的核心抓手官网。
二、多地严查重大隐患的典型实操举措
重点领域精准排查
山东等地构建“两客一危”安监数据大模型，生成企业“红黄蓝绿”风险赋码清单，对超20米高风险边坡实现全覆盖监测与预防性加固。
南京聚焦机动车维修、公路桥梁养护、在建工程深基坑等场景，严查违规作业、隐患闭环管理不到位等问题，纵深推进“安全生产月”治本攻坚行动。
乌兰察布明确货运企业法人为第一责任人，要求50台及以上牵引车的普货企业必须自建动态监控平台，危货车辆出车必须配备持证押运员，实现隐患全链条闭环整改。
跨部门协同整治
多地交通联合公安交管部门建立“半月一调度、一月一评估”联动机制，在重点路段开展超限超载、非法营运专项整治，严厉打击“百吨王”等严重违法违规行为。
南京联合机场公安、江北新区多部门开展夜间联合执法，精准排查营运车辆资质、驾驶员从业资格、车载安全装置配置等关键隐患。
数字化赋能隐患防控
全国多地启用“两客一危”及重型普货车辆智能视频监控系统，对超速、疲劳驾驶等行为实时监测、精准干预，从源头降低人为安全风险。
部分地区推广“人工+无人机”协同巡检模式，对农村公路、临水临崖高风险路段实现常态化动态排查，补齐乡村道路安全设施短板。
三、夯实行业基础的核心落地动作
人员资质刚性管控：要求“两客一危”、20辆以上规模普货企业的主要负责人、安全管理人员100%通过安全考核持证上岗，严禁无证作业。
隐患闭环管理机制：建立“谁排查、谁登记、谁交办、谁整改、谁验收、谁销号”全流程标准，重大隐患第一时间落实交通管控、专人值守等应急措施，坚决杜绝带险通行。
主动防御体系建设：推广开春高速边坡管控主动防御等经验做法，加密公路安全风险监测网络，强化边坡滑坡、道路塌陷等灾害提前预警，提升行业本质安全水平。
四、“开新局”的行业发展方向
培育交通运输新质生产力，加快新能源车船推广应用，拓展无人驾驶、无人配送落地场景，构建水陆一体化低碳交通体系。
深化农村客货邮融合发展、高速公路服务区提质升级等民生实事，推动行业安全治理从“事后处置”向“事前预防”转型，在稳投资、降本增效、服务升级等方面实现新突破官网。
