哎哟喂朋友们，今天咱就聊聊这车子，可真别小看了开车这事儿，你想想，咱们花那么多银子买个车，不就想着它能稳稳当当地跑个好几年么？但有时候，事与愿违，这车万一有个三长两短的，那不是得哭死？所以，咱得聊聊怎，么把车养好，让咱们的车少出点毛病，特别是那发动机，一出问题不光头疼，修起来还得掏大钱。
首先，得说说冷车启动的事。冷车启动，你得温柔点，别那一大早的就踩油门想飙车。为啥？因为冷车时候油多，汽油蒸发不好，这油一多，就冲稀了你车的润滑油，轻则影响润滑，重则拉缸。尤其是那种缸内直喷的发动机，油喷得多，直接往缸里喷，多的油就粘壁上了。所以，冷车启动，咱先温和地开会儿，等发动机热了再说。
再来聊聊加油这事。加油你得挑对号。如果手册上说用95号油，你就别图便宜加92号，那样容易爆震。万一路上实在没油了，只能加低标号，那就少加点，开得轻柔些。还有，加油不要为了凑整多加，跳枪就得停。现在新车那一套燃油蒸发管理系统可讲究，一旦坏了，修理费不得了。
提个醒，涡轮车别原地轰油门。涡轮靠机油压力转，原地轰油门，涡轮几乎没啥用，内外压力差大，容易漏油。还有，偶尔让发动机猛跑一会也是有好处的，尤其是跑高速。这样能帮你烧干净三元催化器的颗粒物，还能防止颗粒捕捉器堵塞。说白了，宁可用油门解决，也别让车空转糟蹋油。
停车的时候也得留心，看看地上有没有易燃物。你别看三元催化器不起眼，那温度高着呢，一不小心就能点火。
关于保养，机油这东西可不能加太满，多了反而搅的到处都是油雾，进气系统、燃烧室一油腻，那影响大了。还有，冷却液别用水代替，冬天冻成冰块，夏天沸腾，发动机受不了。空滤也别想着吹吹还能用，吹不干净，还容易损伤滤纸。至于机油，别过分信任全合成的，厂家推荐啥就用啥，适合的才是最好的。
火花塞也得定期换，不换油耗大，动力下，还容易积碳。记得，没事别乱保养，发动机没问题就按时换换基本的，别弄那些不必要的“大保养”。
咱说这么多，其实就是想说，车虽好，但也得会养。毕竟，了解这些用车常识，能帮我们减少很多麻烦，省下不少修车钱。朋友们，你们有啥用车小窍门，或者不同的看法，欢迎留言分享一下，大家一起探讨，一起进步嘛！
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