大尺寸SUV越来越强调家用舒适的时候，方程豹钛9给出了不同的答案。
成都车展现场钛9位于方程豹展台的重要位置。车辆尺寸达到5270mm、车宽1999mm、轴距3130mm，属于大型SUV的体量范围。站在车旁时首先感受到的并不是某个单独配置，而是一个整体的存在感——车身足够长，轮廓也比较方正，在视觉上明显区别于理想L9、问界M9等同级车型。
这也让钛9的市场定位变得清晰起来。
目前40万元级大型SUV大多以家庭用户为主要对象，主要从空间、舒适性以及智能化体验来展开。但是由于其设计风格较为保守，使得产品之间的辨识度降低。钛9采用硬派方盒子风格的造型方式，并且用它来吸引另一类消费者的需求即可以照顾到全家出行的大车，并且又要有一定的个性和力量感。
车头的一体式环形大灯就是钛9外观上最醒目的部分。点亮之后，完整的星环灯组具有较强的识别度，不容易与其他同级车型混淆。方正车身配合较为简洁的线条，使它看起来有硬派SUV的气质，但是没有刻意做得过于粗犷。
不过钛9真正需要证明的是动力和驾驶操控。
搭载比亚迪全新DMS混动平台的大尺寸SUV。对于车长超过5.2米大型SUV来说，混动系统的价值不单是降低油耗，更在于缓解长途出行中补能的压力。官方公布满油满电综合续航里程超过1600公里，在跨城出行、节假日自驾等场景下，车主可以不再把充电安排当作行程中的重点环节。
但是续航数字本身并不能代替全部体验。大型SUV普遍存在车身重、尺寸大、转向灵活性差等问题，怎样使车辆开起来不笨重才是技术平台能否打动消费者的关键。钛9配有云辇系统和天神之眼智能驾驶系统作为标准配置，厂商希望由此改善车辆的行驶稳定性、通过性以及驾驶辅助体验。
这些配置能否在实际道路环境中表现出优势，还要等到该车型正式上市并大规模交付之后才能得知。对于一款全新的旗舰车型来说，在底盘调校、能耗表现、辅助驾驶的实际可用性以及满载状态下的舒适度等方面，往往比展台上的参数更能影响口碑。
钛9将使用场景延伸到了家庭旅行之外。
车辆采用分段式天地尾门，上下两部分可以分别开启。面对狭窄车位时只打开上半部分即可取放物品，可以减小尾门开启空间不足造成的不便。在露营场景中下半部也可以作为临时平台来使用。经常携带露营装备、户外用品或者大件行李的用户会发现这种设计比单纯增加一块屏幕更容易产生价值。
车内有30英寸巨幕长联屏和1.1米超长PHUD天际屏选装方案。大尺寸显示设备可以提升座舱视觉效果，也符合旗舰车型强调科技感的产品方向。但是屏幕越大并不一定体验越好，系统流畅度、信息布局、反光控制以及驾驶时的干扰程度仍然是实际评价的重要部分。
另外钛9有2000公斤拖挂资质。这个能力并不是所有的家庭都会用到，却给房车、摩托车、户外装备等出行方式留出空间。它说明钛9并不满足于做一台城市通勤和接送孩子的六座SUV，而是试图覆盖更宽的生活半径。
方程豹品牌本身就在为钛9冲击更高的价格做准备。自2013年成立以来，品牌销量已超过50万辆；2026年7月销量同比增长了190.6%，成交均价达到22.3万元以上。这样的市场表现给品牌继续向40万元以上的产品上探提供支撑。
但是从大约人民币二十二万元的成交均价到四十年级市场的中间并不只是简单的配置升级所能完成的。在该价位段里，消费者所关注的就是造型、参数之外的部分，即内饰质感、座椅舒适度、静谧性以及售后网络和保值率等。钛9要站稳旗舰位置，在容易被展台灯光掩盖的地方经得起比较。
根据目前公布的资料，钛9计划于2026年第四季度上市。届时它所面对的就不是传统的大型新能源SUV，还会有一批已经建立起用户认知的高端品牌车型。
钛9的机会就在于它没有把自己包装成普通的“奶爸车”，而是用硬派造型、超长续航和六座空间组合出了更鲜明的标签。能否真正打开40万元级市场最终取决于定价、配置取舍和上市后的实际表现。对于消费者来说，多一个风格不同、能力覆盖更广的选择就是大型SUV市场正在发生变化的信号。
