你猜怎么着？标致刚把现款408的小改动整理好，紧接着就悄悄开跑第二代的设计计划。新车定位更激进，外观更大胆，技术也会有明显提升。
在欧洲，SUV仍然主导市场。408这类低矮的车身风格，品牌也不打算放弃。虽然有些品牌在试水新方向，也有人怀念传统轿车，但销量数据说，SUV的地位还不容易被撼动。
不过，这并没让标致止步。雪铁龙有C5 X，标致自己则推出了现款408——介于轿车和SUV之间的跨界车。市场反馈还没给出足够买家，跨界车型还没成就火爆局面。
和收缩轿车线的品牌不同，标致对这个细分市场仍有信心。多方消息称，408的继任者会保留名字，并纳入Stellantis的FaSTLAne 2030计划。该计划把标致列为集团的优先品牌之一，意味着资源会更多投向新车开发。
新一代408将放弃沿用多年的EMP2平台，改用全新的STLA One架构，覆盖紧凑到大型SUV的型号，科技上限更高。
在外观上也会有明显变化。初步效果图看起来，标致可能放弃现款的“轿车+SUV”混搭，改走shooting brake风格——身形更低、线条更流畅、运动感更强。
前脸会采用全新的水平贯穿式灯光，这套语言看起来会先在下一代纯电208上亮相。
内饰也要全面进化，驾驶舱会更有科技感，帮助保持差异化——新一代408将搭载Hypersquare方形方向盘（早于纯电208），并配合线控转向，取消方向盘和车轮之间的机械连接。
动力方面，重点放在纯电版e-408。借助STLA One平台，新车的电驱技术更高效，充电速度也会提升。早期信息显示，e-408将搭载97kWh电池，WLTP续航超过700公里，若属实，将站上纯电轿车续航的前列，直面大众ID.7和现代Ioniq 6。
新一代408预计要到2029年正式发布，在此之前，标致还会继续销售现款经过更新的版本。
到底，408在你眼里该是什么样的存在？你会不会也在心里给它找一个属于自己的位置？
