哎，说句大实话，最近看了不少新车，但这东风奕派eπ008搞的这波操作，确实让人眼前一亮。你想啊，它现在有个限时优惠，到2月28号前下单，那价格直接能到16.36万起，这一下子就把门槛拉得特别低了。

为啥说这价格厉害呢？看看现在新能源中大型SUV这个圈子，大伙儿嘴里念叨的，无非就是理想L6、L7，还有问界M7这些，这些车确实有两把刷子，产品力没得说，可价格呢？基本上都是奔着30万去的，甚至更高。

这不就来了嘛，eπ008突然把起步价打到16万出头，要是再算上国家和地方的补贴，听说裸车价还能往15万那边靠。这对于很多想买大车，但预算又没那么足的朋友来说，简直是天上掉馅饼的感觉。

说白了，你不用非得咬牙攒够30万，花十五六万，也能把一台体型不小的中大型新能源SUV开回家，而且还有5座和6座两种座位布局给你选，这一点就挺实在的。

这车尺寸上确实是个“大块头”，车长过了5米，宽度也快到2米了，轴距更是超过了3米，这身材放在那里，中大型SUV的气场是有了。

尺寸大最直接的好处是什么？当然是空间了。坐进去感觉特别敞亮，无论是前排后排，头顶和腿部空间都挺富余的，坐着不觉得压抑。座椅是仿皮的，摸起来手感不错。

前排座椅的功能挺齐全的，电动调节、加热、通风都有，跑长途的时候能舒服不少，而且还有座椅记忆功能，家里不同人开都能快速找到自己的位置。

后排空间也给得足，坐个大长腿也没问题，而且还配了座椅记忆和老板键，坐在后面的人也能轻松调整座椅，这待遇，感觉比开车的都好，对家庭成员来说很友好。

车里音响系统挺有意思的，有20个扬声器，音质听着很棒，感觉像是把小型的演唱会现场搬进了车里，而且它竟然还能K歌，这个功能挺让人惊喜的，全家出游路上吼两嗓子，别提多欢乐了。

后备厢空间也挺能装的，放好几个大行李箱完全没问题，家庭出门需要带的东西七七八八一大堆，这后备厢容量让你不用犯愁。

再看看内饰，用料和做工挺用心的，很多地方都是软性材质，摸着舒服，看着也显档次。而且听说还用了不少环保材料，这点挺重要的，车里空气好，开着也放心。

北方的朋友或者冬天开车多的朋友，肯定会爱死它那个方向盘加热功能，手不用再冻得冰冰凉了，高配车型就有这个暖心的配置。

仪表盘是一块8.8英寸的悬浮屏，显示的信息很清晰，位置也合适，看车速、电量、导航这些都很方便。

中控是一块15.6英寸的大屏幕，看着就过瘾，而且里面用的芯片是高通骁龙8155，操作起来很流畅，反应快，不卡顿，玩起来挺顺手的。

语音控制功能也很好用，直接按方向盘上的键或者说“你好，小奕”就能唤醒，控制空调、导航、音乐这些常用的功能，动动嘴就行，开车的时候更安全方便。

外观上，这车走的是现在流行的极简风，最抓人眼球的就是车头和车尾那个贯穿式的灯组，点亮之后辨识度很高，看着挺有未来感的。

侧面线条很流畅，配上21英寸的大轮毂，看着挺有力量感的。隐藏式门把手的设计不光让侧面看起来更整洁，还能降低风阻，风阻系数才0.268Cd，对续航有利。车顶的行李架和全景天窗也都是实用又加分的设计。

车尾同样是贯穿式尾灯，跟前面呼应，整个尾部看着挺饱满的。后备厢是电动的，开关方便，而且开启高度还能自己设，对不同身高的人都挺友好的。

安全这块儿，一些基础但重要的配置它都给配上了，比如高位刹车灯、贯穿式尾灯这些，晚上提醒效果好。还有车道保持、主动刹车、自适应巡航这些辅助驾驶功能，出厂就标配，开起来更安心。

动力方面，这车提供了纯电和增程两种选择，满足不同人的需求。它都是后置单电机，最大功率200千瓦，扭矩340牛·米，这个动力对于一台家用SUV来说是完全够用的。

纯电版续航能到636公里，日常上下班或者周末周边转转完全没问题，快充也挺快的，大概半小时多点就能充不少电。

增程版就更厉害了，纯电能跑210公里，平时短途用电就行，跑长途的话，满油满电综合续航能达到1300公里，这个里程数基本上可以让你彻底告别里程焦虑了，想去哪儿开着它都能到。

实际开起来，感觉这车的动力响应挺快的，电门踩下去，动力几乎是瞬间就来了，起步很轻快，加速也挺顺畅的，高速上超车也没有力不从心的感觉。

底盘调校得也比较稳，抓地力不错，即使路况不是特别平整，车身也能保持比较好的稳定性，不会晃来晃去的，开着挺有信心的，坐着也舒服。

总的来说，东风奕派eπ008在空间、配置、动力和驾驶感受上都拿出了挺不错的表现，特别是它这次限时优惠把价格打到了20万以内，甚至可能更低，这让它在这个级别的市场里竞争力一下就上来了。对于那些想要一台大空间、配置不错、开着舒服的新能源SUV，但预算又没那么高的家庭来说，eπ008绝对是一个非常值得重点去看看的选项。