哎哟我去，你们敢信？之前老有人喊它是啥“小雷克萨斯ES”的那个国产轿车，长安逸动PLUS是吧？听说现在价钱直接蹦了三万下来！最低配那版本，愣是四万多就能给你开回家去。四万多啊！这市场可真够魔幻的，感觉厂家这才算是彻底想明白了，得看看咱老百姓口袋里到底有多少钱了。

说实话，刚听到四万多这价钱，我是真有点懵。毕竟印象里，这车出来那会儿可不是这个数。但是你想想，四万块，你能在现在这市场买到啥？一个能遮风挡雨的“老头乐”？还是一个空间小、配置寒酸的“丐版”？可长安这回给的东西，用“超预期”来形容真不过分。

一进车门，嚯，那两个10.25英寸的大屏幕连在一起，唰地一下就抓住你眼球了。显示效果挺细腻的，不像有些车，屏幕大是大了，但看着跟十几年前的导航仪似的。而且这套系统反应挺快的，界面也做得比较符合咱国人的使用习惯，没那些弯弯绕。你再看现在不少合资车，明明卖得比它贵一大截，里头那屏幕小得可怜，看着都憋屈。

更夸张的是配置单。车道偏离会提醒你，主动刹车、前方碰撞预警这些安全配置都给你配上。还有全景影像、自适应巡航啥的，这些玩意儿搁在前几年，那是得十来万甚至往上的车才考虑的。你敢信，在10万块以下这级别，它能给你塞这么多L2级别的驾驶辅助？这诚意简直了！特别是那全景影像，清晰度比某些卖到15万的合资车都强不少，倒车入库啥的，实用性杠杠的。感觉光是这套内饰和配置，就已经值回不少票钱了。

光有里子还不行，外面也得能撑得住场面不是？很多人第一眼看到这车，确实都会觉得眼熟，有点那意思——就是被叫做“小雷克萨斯ES”的原因吧。特别是那个犀利的LED大灯，配上中间贯穿式的日行灯，加上那个挺霸气的点阵式格栅，整个前脸气场拉满。灰色那个版本看着尤其带感，透着年轻人喜欢的那股子“血气方刚”劲儿。侧面做成了轿跑的样子，腰线从前面一路拉到车尾，配上17寸的多辐式轮毂，看着特别有运动感。车尾贯穿式的LED尾灯，下面还有个双出排气装饰，看着挺协调的，有点刚柔并济的意思。整套外观搭起来，确实有那么点小号雷克萨斯ES的影子。有好几个同事看到我这车都忍不住多瞧两眼，问“哎这真是国产车啊？”就这外观，说实话，四万多块能开出去，面子上绝对过得去。

当然，家用轿车不能光看脸和配置，空间也得说得过去。逸动PLUS这尺寸，长4.73米，宽1.82米，轴距有2.7米。放紧凑型轿车里头，这绝对算是大个子了。我身高175cm，前排调到我坐着舒服的位置，去后排试试，膝盖前面还有两拳的距离，头部空间也完全够用。一家四口日常出门用，是完全没有问题的。所以说，“PLUS”这个名字，用在空间表现上是真没吹牛。

那动力呢？毕竟不能光是花架子。它有两个选择，一个是1.6L自吸，另一个是1.4T涡轮增压。重点说说这个1.4T，用的蓝鲸发动机。最大功率有118kW，也就是160马力，峰值扭矩260牛·米。这数据在同级别车型里，绝对是排在前头的！市区里起步感觉挺轻快的，上了高速超车也挺有底气，不会觉得使不上劲。而且啊，动力表现不错的同时，这油耗控制得也挺牛的，官方给的百公里油耗低至6.4L。难怪有车主开玩笑说，“这油耗，让我怎么去加油站撩妹啊？”真是省到让你没机会常去加油站溜达。

所以你看，就这么个玩意儿——外观看着高级，空间够大够实用，里头配置丰富得不像话，动力也完全够用，还省油，关键是现在价格直接杀到了四万多！你告诉我，四万出头买到这么个综合实力在线的家用轿车，还要啥自行车？之前纠结吉利帝豪啊、艾瑞泽5啥的，现在在逸动PLUS这价钱面前，感觉都有点黯然失色了。真的，现在想买个十万以下家用轿车的，不看看逸动PLUS，我怕你真会后悔。

话说回来，长安这次算是真真正正“想通了”。在大环境不好的时候，用极致的性价比去抢市场，让消费者能真正拿到实惠。厂家让点利，消费者得点益，这不挺好的事儿吗？逸动PLUS在国产家轿里头，确实像一股清流，用实力和价格说话。

如果你的预算有限，又想买台开出去有面子，自己用着又舒服又实惠的家用轿车，逸动PLUS这波降价后，绝对是绕不开的一个选项。这四万多的价钱，对你来说有没有啥吸引力？你觉得它行不行？评论区聊聊呗！