最近我小舅子要换车 拿着30多万的预算问我 沃尔沃S90和奥迪A6L选哪个 。
我说你小子还挺会选 这俩车正好撞上了。一个是北欧“外交官专车” 一个是国内“官车”鼻祖 都不便宜啊。
01
先说说价格吧。
新S90现在限时参考价30.09万起 A6L入门款终端价得34万往上走。光这四万多差价 普通人家就得掂量掂量了。
我当时就跟小舅子说 你别看就四万块钱 这里面的门道多着呢。
S90这价格是真的香。配置还不低 雷神之锤大灯标配15分区照明 夜里开车那叫一个踏实。我前段时间试驾 那180°角灯照得跟白天似的 A6L的灯光...怎么说呢 中规中矩吧。
02
坐进车里瞬间就能闻出区别。
S90那个座舱真的是一股“婴儿级”的味道 沃尔沃管控6000多种禁用物质 连密封胶都是护肤品级别的。我这鼻子在汽车圈混了20年 好坏一闻就知道。
A6L的皮质味儿...老实讲 我朋友提车三个月了还在散味。
CLEANZONE系统这玩意儿真不是噱头 实测PM2.5去除率95% 花粉过滤99.9% 。家里有小孩的 这配置直接闭眼选就完了。1分钟完成整车换气 比家里的空气净化器都牛。
A6L那个基础单效滤芯...算了 不说了。
03
空间这事儿得实际坐坐才知道。
3061mm轴距不是白给的呀 我185的身高坐后排轻松跷二郎腿。座椅人体工学设计确实下了功夫 长途开车腰不疼。
反观A6L 看着软乎乎的 实际支撑性真不咋地。我那朋友老王开A6L跑长途 两小时就开始揉腰了。
不对 应该说是座椅调校的问题 德系车总觉得自己很懂人体工学 其实...
04
安全这块儿就更有意思了。
A6L用的高强度钢 激光焊接 这些都是基本操作了。但S90玩得更狠 ABC柱全是硼钢材质 形成硼钢闭环的“笼式结构” 。
行业里C柱用硼钢的车很少见啊 连A6L都不一定敢这么玩。成本摆在那儿呢。
还有那个SPOC结构设计 沃尔沃的“祖传秘方” 关键时刻能“丢轮保命”。这技术含量...我只能说牛。
安全带扣上还刻着“Since 1959” 人家1959年就发明三点式安全带了 那时候奥迪还在玩转子发动机呢。
这就是底蕴的差距。
05
最后说说性价比这事儿。
现在买车谁还为品牌溢价买单啊？ S90把预算全砸在用户真实需求上了 环保健康能测出来 夜间照明看得见 后排空间用得上。
省下的四万够加三年油了 精明的白领都算得门儿清。
我小舅子最后选了S90 提车那天还发朋友圈显摆。 用他的话说：“要面子选四个圈 要里子选安全带发明者。”
讲真 这话糙理不糙。
沃尔沃还推出了八重惊喜礼 终身免费基础流量 1.5万置换补贴 2年0息...算下来价值8万的优惠 不心动是假的。
现在30万预算买豪华C级车 S90确实是个不错的选择。
当然了 如果你就是奔着奥迪的四个圈去的 那我也理解。毕竟买车这事儿 除了理性分析 还得看眼缘和情怀嘛。
全部评论 （0）