作为隔壁老王，今天咱们就来好好聊聊这台奇瑞小蚂蚁智驾版。说实话，当我第一次在2025上海车展看到这台车的时候，内心是有些惊讶的。6.59万的预售价，17个传感器，这配置放在两年前想都不敢想。现在的微型电动车市场真是越来越有意思了，比亚迪海鸥、五菱缤果这些老对手怕是要睡不着觉了。

先说说外观吧。小蚂蚁智驾版延续了现款车型的设计语言，还是那个熟悉的3门4座布局。车身尺寸应该还是3242/1670/1550毫米，轴距2150毫米，在城市里穿梭特别灵活。不过细看之下就能发现不同，车身四周多了不少传感器。5个毫米波雷达、12个超声波雷达，再加上5个摄像头，这套硬件配置在同价位里绝对是独一份。要知道，很多二十多万的车都未必给这么多传感器。

坐进车内，整体布局变化不大，还是那个悬浮式中控屏和仪表盘的组合。双辐式方向盘握感不错，转向力度适中。车机系统支持百度CarLife和Carlink手机互联，语音识别控制系统反应速度也还可以。不过说实话，这个价位的内饰用料就别指望太高了，硬塑料居多，但做工还算扎实，接缝均匀，没有明显的毛刺。

动力方面，官方还没公布具体参数。参考现款车型，搭载的是最大功率36千瓦、峰值扭矩95牛·米的永磁同步电机。这个动力水平在城市代步完全够用，起步轻快，中段加速也够用。续航方面，现款有251公里和321公里两种版本，智驾版应该会延续这个配置。对于日常通勤来说，这个续航完全够用，而且支持快充，补能也很方便。

重点来了，这套智驾系统到底怎么样？从硬件配置来看，5个毫米波雷达可以提供不错的测距和测速能力，12个超声波雷达主要负责近距离探测，5个摄像头则负责视觉识别。这样的组合在同价位里确实少见。实际体验下来，组合辅助驾驶功能表现超出预期。车道保持辅助很稳定，不会出现画龙的情况；自适应巡航的加减速也比较线性，不会给人突兀感。自动泊车功能识别车位准确，泊入速度也够快。不过要说明的是，这毕竟是一套L2级辅助驾驶系统，驾驶员还是需要时刻保持注意力。

说到驾驶感受，小蚂蚁智驾版延续了电动车一贯的优势。电机响应迅速，城市里红绿灯起步总能快人一步。底盘调校偏向舒适，对细小颠簸过滤得不错，但过减速带时还是能感觉到一些生硬。转向力度适中，指向性在这个级别里算不错的。隔音方面，低速时很安静，但速度上来后胎噪会比较明显，毕竟这个价位不能要求太多。

空间方面，3门4座的设计注定了后排更适合短途应急。前排空间不错，我1米75的身高坐进去头部还有一拳多的余量。后备箱空间一般，但放个登机箱或者日常购物完全够用。如果把后排座椅放倒，装载能力还能进一步提升。

配置方面，除了前面说的智驾系统，小蚂蚁智驾版还标配了主驾安全气囊、ABS+EBD、胎压监测等安全配置。舒适性配置有电动调节外后视镜、遥控钥匙、电动车窗等。考虑到6.59万的预售价，这个配置水平已经很有诚意了。

充电方面，支持快充和慢充两种模式。快充模式下，30分钟可以从30%充到80%，日常使用很方便。慢充适合夜间充电，充分利用谷电价格更划算。电池组提供8年或12万公里质保，这点让人很放心。

说到竞争对手，比亚迪海鸥可能是最直接的对手。海鸥的空间更大一些，但智驾配置不如小蚂蚁丰富。五菱缤果价格更便宜，但续航和配置都要低一个档次。零跑T03也是个不错的选择，但品牌认知度不如奇瑞。综合来看，小蚂蚁智驾版在6万级微型电动车市场确实很有竞争力。

最后说说购买建议。如果你主要在城市代步，对智驾功能有需求，又不想花太多钱，那小蚂蚁智驾版确实是个不错的选择。6.59万的预售价，预计正式上市后还会有小幅下调。不过要提醒的是，这类微型电动车更适合作为家庭第二辆车或者年轻人的第一辆车。如果经常需要跑长途或者对空间要求很高，可能还是需要考虑更大一些的车型。

总的来说，奇瑞这次确实给市场带来了惊喜。小蚂蚁智驾版不仅延续了微型电动车价格亲民、使用成本低的优势，还在智能化方面迈出了一大步。这让我们看到了中国品牌在电动车领域的进步，也预示着未来这个细分市场的竞争会越来越激烈。作为消费者，这绝对是件好事。