一汽大众全新速腾最近在工厂被拍到实车，这车从3月工信部曝光开始就挺有意思。新车没按海外版Jetta改，反而跟去年迈腾长得很像，网友都叫它“迈腾青春版”。前脸改得跟迈腾一个模子，灯带一圈一圈的，连车标都能发光，看着挺唬人。
外观方面，前脸格栅压得更低，灯组连成一条线，底下还有贯穿式日行灯。车头下包围用了镀铬条和黑色装饰，看着运动但有点复杂。侧面还是三厢车造型，腰线从头贯穿到尾，门把手藏起来了，这个配置连迈腾都没配。轮毂样式看着花哨，但实际开起来会不会掉漆还不知道。
车尾跟迈腾学得更像，贯穿式尾灯中间也带发光车标，后包围设计简单，排气管藏起来了。尺寸比老款大了一圈，长宽高4812/1813/1479毫米，轴距还是2731毫米。虽然车长宽高都涨了，但轴距没变，后排空间到底大不大还得等实车体验。
内饰换了悬浮屏，仪表盘也没遮光罩了，方向盘还是老样式。换挡杆改到方向盘后边，成了怀挡，这个设计省了中间位置，多放了个无线充电板。不过老款车上的物理按键全没了，要是手机没电了找东西可能会不方便。
动力只申报了1.5T，最大功率118kW，跟老款一样。之前说的1.2T版本没出现，可能以后买不到低配车型了。现在店里老款速腾还在卖，新车上市后估计会跟老款一起卖，老款降价清库存，新款主打新设计和配置。
一汽大众说新旧车能共存是因为零件能通用，这样成本低。但消费者可能会纠结，买新款多花的钱到底值不值。现在国产车像吉利星瑞、传祺影豹价格差不多，配置还高，速腾得靠大众牌子和保值率才能撑住。
工厂里拍到的实车图显示，新车漆面和做工看着不错，但实际开几年会不会掉漆生锈还不知道。1.5T发动机虽然够用，但对比本田思域的1.5T参数还是差点，要是能加个四驱版本可能更好卖。
现在经销商那边老款速腾优惠大，裸车价能到十万出头，新款估计要贵两万左右。年轻人可能更想要隐藏门把手和新造型，但家里人买车可能还是认老款省心。大众这招新旧同堂玩得好能覆盖更多价格区间，玩砸了反而让消费者挑花眼。
工信部数据里没提到纯电版本，看来电动化转型还没到速腾这级别。现在充电桩多的地方，买油车是不是有点落后？不过大众ID系列卖得一般，可能他们还是想靠燃油车撑销量。
网友讨论最多的是前脸设计像迈腾，但价格差太大，会不会让买速腾的觉得没面子。还有隐藏门把手冬天会不会失灵，下雨天指纹留在触摸屏上怎么擦。这些实际问题官方宣传里都没提，得等车主自己体验才知道。
4S店销售说新款配置高，保养费用跟老款差不多，但保险会不会更贵还不确定。现在年轻人买车喜欢看车机系统，速腾的车机连CarPlay都不好用，这点得赶紧改。要是能加个手机无线充电的散热提醒功能，可能少烧几个手机。
总之这车看着是给年轻人设计的，但配置和价格还没完全到位。老款车主现在心里肯定不平衡，刚换车就出新款。大众这波操作是想用设计换市场，但能不能成功还得看终端优惠力度。
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