比亚迪销量微增0.1% 海外暴涨146% 市场暗流涌动

比亚迪销量微增0.1% 海外暴涨146% 市场暗流涌动

八月数据刚出。

比亚迪卖了37.36万辆。

同比只增长0.1%。

几乎停滞。

但海外卖爆了——8万辆，同比狂飙146.4%。

冰火两重天。

国内卖不动了？

去年8月国内还有33万多辆。

今年可能不到30万。

王朝和海洋系列销量甚至同比下滑。

消费者说选择太多。

优惠却越来越少。

感觉透支了未来。

但海外每卖出一辆车。

就有更多巴西、意大利、西班牙用户开上比亚迪。

在巴西。

单月销量9691辆。

同比增60%。

在西班牙。

新能源品牌榜第一。

比亚迪正把国内卷出来的技术。

平移到全球。

插混和纯电的差距正在拉大。

8月插混销17.2万辆。

纯电销20万辆。

纯电增速34.4%。

更快。

但很多人仍选择插混。

为什么？

怕充电麻烦。

续航焦虑仍在。

但充电桩已超500万根。

换电站3400座。

县城都有一公里一充。

焦虑的或是增程车主——油价未降。

保养两套系统。

图啥？

比亚迪在拼命搞技术。

研发投入309亿元。

同比增长53%。

天神之眼智驾系统。

兆瓦级闪充。

甚至灵鸢车载无人机。

他们要把实验室创新。

快速变成市场价值。

高端化也在突破。

腾势、方程豹、仰望合计卖2.9万辆。

仰望U8虽只405辆。

但像一面旗帜。

告诉世界比亚迪能造豪车。

方程豹豹3成主力。

钛7即将来袭。

越野圈又要辩论谁是真大哥。

全年销量目标500万辆+。

前8月已完成286万辆。

剩下4月只需月均33.5万。

似乎不难。

但补贴退坡。

碳酸锂涨价。

利润变薄。

市场饱和隐忧浮现。

比亚迪靠什么撑住？

垂直整合。

电池、电机、电控甚至芯片都自研。

别人抢零件。

他们抢整条河。

成本压到极致。

海鸥卖7万仍有利润。

友商跟不起。

全球布局更是关键。

泰国工厂已投产。

巴西基地出产电动皮卡。

匈牙利工厂将落地。

用本地生产避开贸易壁垒。

他们不再只做贸易。

而是投资、合资、共生。

明年新能源车市预计增速30%。

渗透率超55%。

插混和增程占比近50%。

超800万辆。

但智能化才是下一战。

L2+辅助驾驶渗透率将达65%。

AI全面上车。

比亚迪天神之眼已实现L4泊车。

市场就像走钢丝。

销量稳住但钱难赚。

比亚迪选择卷技术、卷全球、卷生态。

当友商还在吹三电自研。

他们已把三电做成大白菜。

量大利薄。

但胜者通吃。

再观望？

年底补贴可能退尽。

碳酸锂价格抬头。

电车或涨价。

想抄底可盯紧9月新车——理想i6、蔚来ET5T。

但别忘了。

比亚迪月产37万辆的节奏。

从未放缓。

世界正在改变。

方向盘已握在中国人手中。