奥德赛，说完是MPV，隔壁老王一脸疑惑：“商务接待那种？你们家用得着吗？”这话说得倒也不是没道理——往年街口常见的大号MPV，十之八九是黑漆亮亮的，专拉客、接领导，家里人买了也是给老人出行用。其实中型的奥德赛倒是被邻居老张用来拉孩子踢球，当然，他那辆还是上一代的混动。
记得有一回，销售小李嘴快，私下跟我提了句，新款一直拖着没来，好些家里预算卡死的要买MPV的都在犹豫。国产品牌三个月上新一版，日系合资这换代卡着点转，看不过去啊。奥德赛也算是慢一拍，24款到现在，大伙都盯着等25款还没落地，价格在门口扑腾。
师傅李老三一边喝茶一边啧啧道：“你买这车，别寻思插混啥的，电池不大，用不着插电，开起来还是老燃油车路数，加油就走，懒得琢磨那些充电口。”这混合动力，正经说起来，功率158千瓦呢。新能车主听了笑话，“玩动力还是算了吧，家用车谁还追着飙？想图省心，油耗也过得去。”确实，师傅三哥仨月前自测一脚油门，百公里不到6升，随便加92号油，不挑食，经济账拿得出来。
上回在4S门口看实车时，我摸着那车头，线条顺滑，银条满满当当插在中网里，摸起来还挺细致。邻居小孩晚上拎着电筒照了下，LED大灯亮得刺眼，新手司机都说不走夜路怕晃眼高低光，这车有顶配自适应灯，省了“搅远近光那块事”。车身近五米通透，轴距说出来有人还以为是中型SUV，内部空间做2+2+3，三排能出能进，比原来老款灵活多了。我哥们孩子挤后排都笑着喊不用缩头。
关于车厢内饰，我头一眼还觉得塑料感挺重，手摸冷冰冰，师傅李老三嘴上咂摸：“跟现在那些国产比，合资这点资金不往里砸真差点意思。”不过缝隙做工工整，讹传有1.5毫米，都懒得吐槽。国产车内饰越卷越好，看奥德赛就认个经济适用，人家不玩细腻那套。中控双屏，说是7寸加10寸，有导航、手机映射啥都有，除非低配，人工助手应答也就一般。群里车友嘲笑说：用X牌新能源一比，语音都觉得奥德赛慢半拍，闲时还能忍忍。
聊空间，奥德赛主打二排，坐得敞亮，三排不坐人能把椅子拉到底，试过跷二郎腿嗑瓜，没人管。第三排全折叠能腾出贼大后备厢，装自行车都行。问师傅：“满载行李够吗？”他摆摆手，这车轴距也就那样，真满载只逢过年。平时拉拉小件完全可以。
坐上车后，总觉得这车位置高，视野宽。方向盘带电子助力，单手掌控相当轻巧。媳妇开着说起步没想象那么猛，和电车比还真肉点。底盘又偏硬点，去年有个朋友开着回农村，坑洼路段震得后背发麻，但坐着有种踏实感。我试过高速，开上120码，发动机噪音哄哄，风噪有些，勉强忍得住。听老司机比划，隔音听说还不赖。
冷门聊个细节——部分老车主吐槽，24款的后排空调出风口只有顶配效果最好。低配偶尔遇到夏天大太阳，三排乘客热得直喊“后头冒烟了”，后来许多人直接加装风扇解决。还有以前有个传说，说本田MPV皮带久了爱叫唤，其实师傅摸底称现在新版早就换了隔音材料，不存在这一说法。
最近朋友圈里传，说有家车主24款顶配拿来做二手婚车，一年后出手保价还算稳。有人说新款要来旧款会降价，不少人坐等那波“抄底”机会。不过有人考古老奥德赛，说铁皮还是比后来那批厚，撞了小剐蹭都懒得修，新版轻了不少，省点也许更实用。
自己上回还听师傅闲聊，说这日本MPV品牌在02年也流行过，国内那会儿一手难求，如今选择多了还是有点老底子情怀。现在到底买不买，大部分人还在犹豫，也没人敢拍板。正如群里戏说，等25款落地了，谁知道能不能再造个“惊喜”？倒是前两天晚饭撩邻居，他摆手：“你买新不买旧？买旧跑得快，省钱还不是一回事。”
唉，奥德赛顶多搁在那儿。家里奶奶说：“车不是啥堵心玩意，能跑能装就算是本事。”至于换不换新，放哪儿都能聊上半天，谁晓得下个月又冒出啥新车。
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