特斯拉服务区追尾大货车，货车司机发声，或因系统感应失灵问题

最近几年马路上的绿牌车越来越多，电动车凭借科技感设计和智能化配置成为新宠。可就在上周日（5月26日），浙江湖杭高速上演的惊魂一幕，又给智能汽车安全问题敲响了警钟——一辆特斯拉Model 3以超过80公里的时速径直撞向停靠在服务区出口的货车，车头完全嵌入货车底盘，驾驶员经抢救不幸离世。

据目击司机刘师傅回忆，当天下午三点多，他和搭档刚在服务区吃完饭，正在货车尾部整理固定货物的捆绳。忽然间巨大的撞击声吓得年轻搭档连滚带爬躲到安全区，回头只见一辆黑色特斯拉像失控的子弹般钻进货车尾部，腾起的烟尘中不断传出金属扭曲的刺耳声响。

"我这辈子头回见这么离谱的事故，车子明明好端端停着..."刘师傅至今心有余悸。从现场监控可以看到，这辆特斯拉在进入服务区匝道时没有丝毫减速迹象，车头笔直撞向静止的货车。剧烈碰撞导致Model 3前舱完全损毁，A柱严重变形，挡风玻璃碎成蛛网状。尽管救援人员火速破拆车体，但驾驶员终因伤势过重宣告不治。

值得关注的是，在如此惨烈的碰撞中，特斯拉的电池组竟奇迹般没有起火。这个细节引发网友两极讨论：有人点赞电池安全技术，戏称"这要换成某些国产车早就变火炬了"；也有声音质疑"保得住电池却保不住人命，这种安全有意义吗？"更耐人寻味的是，往常特斯拉出事必上热搜的马斯克，这次却意外缺席舆论场，评论区飘满"马院士这次怎么不直播解读"的调侃。

现场勘验显示，涉事货车虽按规定放置了三角警示牌，但距离仅30米远未达150米标准，且反光标识大面积脱落。而特斯拉车主手机里堆积的未读消息，让"分心驾驶"成为重要嫌疑。不过最引发争议的，还是车辆本身的智能系统——车载数据显示，碰撞前2.5秒系统才识别到障碍物，此时制动为时已晚。

从事发路段地形看，服务区出口处光线明暗交替强烈，这对依赖摄像头的特斯拉视觉系统堪称"致命盲区"。有汽车工程师分析，货车尾部纵横交错的钢架结构可能被系统误判为广告牌等高空物体，加上"幽灵刹车"隐患尚未完全解决的多重因素，最终酿成惨剧。更值得警惕的是，这已是国内第三起特斯拉高速撞击静止货车事故，前两起分别发生在2021年韶关和2022年广西，事故形态如出一辙。

血淋淋的事故再次验证了那个朴素的真理：方向盘永远要握在清醒的人手中。正如资深汽车媒体人王哲在专栏中写的："当我们讨论智能汽车安全时，不能陷入非黑即白的极端——要么神话自动驾驶，要么妖魔化新技术。真正的安全，应该是技术进化、驾驶素养、道路管理三者共同编织的防护网。"

夜幕降临，和孚服务区早已恢复车水马龙。但地上那道深深的刹车痕，仍在无声诉说着：在奔向未来的道路上，我们既要仰望星空，更要看清脚下的坎坷。毕竟，科技可以重装系统，生命却不能格式化重来。