蔚来“老实人困境”破局神玑芯片是给长期主义者的答案

服务拉高车企天花板、高强度研发投入、换电站被嘲“铺张”……蔚来似乎总在“吃力不讨好”。但当神玑芯片驱动世界模型全量推送，我们猛然发现：蔚来默默织就了一张技术巨网——覆盖电池、电机、智能驾驶芯片、换电、底盘、高压平台、智能驾驶、智能座舱，成为唯一对标特斯拉全栈能力的中国车企。

为何必须死磕自研？血泪教训历历在目：

2019年英伟达断供，70%车企智驾项目停摆半年；

华为被制裁后，海思芯片险些“难产”。

这句话直接点破关键：“没有芯，就没有灵魂！”

如今，蔚来用行动诠释“难而正确”：

l 芯片层：摆脱英伟达卡脖子

l 系统层：SkyOS统一调度三域

l 算法层：NWM实现端到端控制和软硬一体的默契配合

市场总追问“蔚来何时盈利”，却忽略它已建成7500万次换电网络、3300座换电站、10000+专利的体系壁垒、核心尖端技术自主可控，为中国带来真正的“有芯有魂”。神玑芯片量产上车，恰似华为麒麟芯片的里程碑时刻——短期承压，只为长期破局。