“能把燃油和纯电都玩明白的车企，不就是来抢钱的吗？”
德国时间9月8号，真正让人搬好板凳伸长脖子的还是大众汽车这波操作。本来车展嘛，大家总觉得不就那点老套路，亮新车、搞噱头，拍拍照发个朋友圈完事。但这次慕尼黑车展，大众可是憋了三年大招，直接把未来的底牌都摊桌上了。你说说，一家德国老厂子，混了快百年，居然还想着怎么玩出新花样？这不，给整出来了。
大众这回打出一句口号：“纯正的大众汽车”，听起来很拉风哈。其实讲白了就是，他们打算又严又精，主打性价比，还特别自信地喊出了“创新科技就是我”。一堆新车集体出来亮相，小型、紧凑型的纯电动车，还没上市先吊了一波全球胃口，说2026年要一辆辆上路，让你家门口的草坪都按耐不住想和这些车自拍。
说实话，大众的动作比隔壁吃瓜群众想象得快。比如这俩ID. Polo和ID. Polo GTI，新马甲加持，带着迷彩伪装造型晃来晃去，像是走秀明星又像是谍战片大反派，让人忍不住扒拉扒拉车皮底下都藏了啥新玩意儿。连名字也不一样了，现在不叫原来的套话，变得简单直接，你见过车名像微信昵称这么亲民的吗？这波全新命名策略，很像学咱们换网名，老树发新芽。
最抓眼球的还是那台ID. CROSS，整个定位是个紧凑型纯电SUV。这东西在国内可是卖得老火，大众顺势弄出来，意思很明了，就是要抢年轻人那一票。设计高调不浮夸，外形紧凑但肌肉感十足，谁说电车就不能有点狠劲？
听说下一步Volkswagen还要摆出个新阵容——ID. EVERY1，主攻纯电小型车。起售价只要2万欧元，换成人民币也就十多万，甚至比搁咱们本地买房少还多，是真想堵死一众后起之秀的路。这哪像卖车，更像跟老百姓交朋友，直接让新司机、年轻人、上班族都坐不住了。
再一看燃油车阵营，大众硬生生把这些年老当益壮的典型全拉出来遛一遍。不信你瞧，全新T-Roc这次正儿八经开上台，全球累计卖了一百万台，数据摆在那儿，这就不是吹牛皮了。加上全新T-Roc再和升级后的Tiguan、Tayron、Passat前后站一排，这阵势跟明星红毯差不多，让你有种原来“经典还真是能持久”的恍惚感。这说明啥？人都说新能源起来了老车企凉了，但大众硬是死磕到底，谁都没撂挑子。
在一些特别版车型上，例如ID.3GTX FIRE+ICE，大众玩出了色彩、玩出了爆点。车型名都带火和冰，光听名字都能脑补到暑期档大片里赛车狂飙的场面。其实这就折射出品牌的想法——要新潮，要活力，还得是让你看到就想多瞅两眼那种。
有意思的是，大众把燃油和纯电都给包圆了，还暗搓搓踢出了一个多元化阵容的口号，不是只会堆硬件，而是真想着怎么让用户觉得“花钱花得值”。他们说2030年要做前沿科技的领头羊，大众CEO施文韬都很有底气地拍胸脯保证，这目标定得死死的：“未来五年我们主打必须新、必须强、必须高科技。”话唠起来真有点东北大叔砸锅卖铁也要办成事的劲头。
在市场一片电动化号角中，传统油车和新能源几乎像老少对决。有人说“油改电就像把老面馒头塞进微波炉，没灵魂。”但大众偏不信这个邪，人家是拿老品牌苟且偷生吗？偏不！是把老品牌一盘大菜端出来加料加花样，再点上新科技的葱花辣子，不论你是馋肉的还是素的，统统挺住一锅吃。
讲真，这种“新瓶装老酒”的玩法看起来没啥稀奇，可要真做得好，市场还就认这些实干派。买车这事，哪个理智人会不盘算盘算，不光看广告、也看老底。有几个老品牌敢拍着心口说：我们既能打燃油的老仗，也能玩转纯电的新局？而大众这回，便是信心满满，准备未来几年和时代掰掰手腕。
你说现在中国、欧洲、新能源风起云涌，好多车企不是追风就是内卷，不是玩噱头就是讲故事。到底最后谁能成为赢家？大众用行动告诉我们一句话：稳扎稳打的还在场上玩，跟风闹热的可能明年连名字都记不得。技术创新、用户体验、性价比、口碑，这四样一样不马虎，说不定还真能笑到最后。
大众的新命名策略也值得琢磨。老名字接着用，可是每个名字后面都带点“ID.”的意思。大伙儿明白吧？像给家里老电饭锅换智能面板，老熟人加点智能标签，既亲切又带点新鲜感——一石二鸟，懂行的都知道这是真没浪费精力。你想想，这样一来，老车迷也不至于被甩下车，新粉也能轻松上车打卡。
很多人说现在的车太复杂，科技感拉满反而不会开。大众面对这个问题怎么整的？干脆提出“直观易用”——什么花里胡哨的智能屏都要简单明了，傻瓜式操作，谁买谁会，爷爷奶奶都能开，年轻人还能装装酷。听上去有点像智能手机里的老人模式和青年风，切换自如，人人都能用。
不过耍酷归耍酷，真正买单的还是老百姓。2万欧元的纯电车站台的时候，不仅是价格卷，直接是卷到地心。这样的价格，甚至比不少国内电动车还低，既能让欧洲小年轻心动，也能给咱们国内的消费者一点小参考：谁说欧洲车就一定贵？大众这回，摆明了不怕你比，不怕你选。
看到这里你们是不是也觉得，现在买车挑来挑去，其实就像进超市，一会儿特价区一会儿新品上柜。你会更加信赖老品牌的底气，还是更愿意买新势力的炫酷？电动车、油车、大车小车，要的是舒坦、靠谱还是时髦？留言区甩出你的见解，说说你要是现在买车，会选哪一款？是抱紧老品牌的大腿，还是敢和新势力共闯天下？给大家提个醒，脚下的路咋走，心里的算盘得掂量掂量。谁能把传统和创新都抓住，这牌局还会反转吗？准备好瓜子，我们继续看戏！
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