亲爱的朋友们，我最近有一个烦恼事儿，想跟大家聊聊。前段时间，家里那台老爷车越开越费劲，修修补补也不行了。媳妇让我换辆新车，我琢磨着买个电动的吧，省事儿。可是一看车型，我傻了眼，选哪个好呢？
听说现在纯电SUV挺火，我就去4S店转悠，销售小哥特别推荐小鹏汽车新出的X9和理想汽车的L9。我寻思，这俩车看着都不错，价格也差不多，到底啥区别呢？
销售小哥嘴皮子利索，说小鹏X9是纯电的，技术先进，动力强劲。理想L9呢，是增程式混动，里程更长，也不怕充电难。唠叨一通，把我的小脑瓜都说懵了。我想，不管啥新能源车吧，安全可靠是关键。你说，我该咋选呢？
一、小鹏X9安全性能出众
我跟媳妇商量了一下，我们达成一致：安全最重要。毕竟家里还有俩孩子，出行可得谨慎啊。听说新能源车的安全性一直有争议，我抱着怀疑的态度，质问了销售。
销售小哥告诉我，小鹏X9采用前后一体铸铝车身，车身刚度高达46000牛·米每度，比普通车强多了。而且83%的车身都是高强度钢铝混合材料，还用了2000兆帕的笼式车身和1700兆帕的超高强度前门环。这些听着就结实，跟潜艇似的。
更重要的是，小鹏X9的后排空间特别大，有790毫米的安全冗余距离。万一发生碰撞，对后排乘客的保护也更充分。我特意比较了一下理想L9，这方面就差点意思。
小鹏X9的制动系统也一流，百公里刹车距离只要36.6米。关键时刻，能多几分安全保障。所以综合来看，小鹏X9在安全性上，确实比理想L9强不少。媳妇也放心多了。
二、小鹏X9带来全新驾乘体验
咱选车，还得讲究空间和舒适度。一家老小出门，七大八小的，东西也不少。坐在车里，得宽敞自在。我真没想到，小鹏X9在这方面，表现居然这么惊艳。
1.同级最大7.7平米超大空间
你别说，小鹏X9虽然是辆纯电车，可套内空间高达7.7平方米，比丰田埃尔法这样的MPV还大12%。想象一下，一家七口出行，个个都能带个24寸行李箱，露营装备运动装备也能装下。后备箱容积755升，而且还能拓展到2554升，啥都能装。
2.魔术般的座椅和储物空间
最神奇的是，小鹏X9的第三排座椅，按一下按钮就能自动收纳。后面瞬间变成超大四座布局，宽敞又舒适。第二排座椅往前一移，整个后舱就成了一个超大平层，头部空间也无敌了。
下面还藏着一个下沉式储物间，把后备箱的空间用到了极致。媳妇说，一家人去远门，再也不用担心行李放不下了。我琢磨着，小鹏X9的空间比理想L9灵活多了。
3.豪华舒适的车内体验
更让人惊喜的是小鹏X9的车内配置。后排有个21.4寸的超大娱乐屏，角度还能电动调节，坐着躺着都能尽情看。还有个带冰箱的储物柜，一拉开盖子就是10.8升的容积，8瓶矿泉水就能放进去。
最舒服的还是零重力太空座椅。一坐上去，全身就放松了，跟在太空似的。空调的出风口做了特殊设计，微风徐徐吹来，一点也不刺激。亮灯条绕着车顶，仪式感十足。音响有23个扬声器，环绕在车内各处，音质简直了。
一家人在小鹏X9里，那真是享受。我在理想L9里坐了坐，没有这种感觉。主要是配置跟不上，很多都要加装。小鹏X9的座椅和内饰用料，高档不少。
三、小鹏X9让远途出行更从容
前不久，我开着小鹏X9带着一家人，自驾去了一趟稻城亚丁。这一路上的感受，让我对小鹏X9的动力性能，有了全新的认识。
高原上的山路又长又陡，海拔动不动就三四千米。以前开燃油车，感觉总是提不上劲儿。小鹏X9纯电动力强劲，全时四驱，爬坡跟搁平地似的，丝毫不费力。我又试着按了一下BOOST加速键，那叫一个猛，眨眼就飙到120码。
关键是小鹏X9的续航能力惊人。高配车型CLTC工况能跑702公里，百公里电耗才16.2度。这效率，比同级别油车都强不少。
最让我安心的是小鹏X9的充电速度。人家搭载了800V高压SiC碳化硅电驱平台，充电10分钟，就能跑300公里。520超充桩随处可见，理想L9的增程式混动优势不明显了。
经过这一路的考验，小鹏X9的可靠和高效给我留下深刻印象。漫长的旅途也变得从容惬意。尤其是翻山越岭时，小鹏X9的主动式后轮转向和智能双腔空气悬架，发挥了大作用。弯道行驶平稳，颠簸路段也很少震动。媳妇和孩子睡一路，醒来都精神抖擞。
我真庆幸，当初选了小鹏X9。不仅是一台科技感十足的纯电车，更是全家人的智能大空间。35.98万元起步的价格，也没比理想L9高多少，但各方面都更胜一筹。小鹏汽车的品牌和服务，我也很信赖。
对了，我还听说小鹏X9刚刚上市，1月份就拿下了纯电MPV销冠的宝座。全系标配的超多科技配置，真的太超值了。如果你们也在考虑家用纯电车，不妨去小鹏汽车店看看。我这个选车小白都被圈粉了，你肯定也会心动。
今天就先聊到这儿，感谢大家的耐心倾听。你们对小鹏X9有什么看法，有没有考虑去试驾呢？欢迎在评论区跟我互动，我们一起交流纯电车的那些事儿。对了，如果觉得我的观点对你有帮助，记得点个赞鼓励一下哦。咱们下期再见！
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