瞧完日产 N7 的发布会，我觉得一些新势力今晚可能要失眠了！

你信不信，有个合资车企竟然能造出一部跟极氪007差不多大小的中型电动车，价格居然就十一万九到十四万九！

别瞧别的合资车了，就连国产车里，能排得上号的也就启源 A07 和星海 S7 这俩家伙！

同样价位的小鹏 MONA M03，就只是一辆小型车，你看 N7 来了，MONA是不是急得快跳脚了？

这辆 N7 真是没得挑，冰箱、彩电、大沙发一应俱全，有脑子会思考，也能自己开，顶尖的73度大电池，续航635公里（CLTC），跟那些新兴品牌比起来，这车完全不虚啊！

好嘞，各位，咱先来聊聊这个车之前，我得扔个观点出来：经过这次上海车展，合资车的反击计划已经正式启动啦！

要是德系还在拼性能、追求高端的话，那日系可真是低下了头，照着中国的技术和供应链学起国产品牌来了，跟比亚迪、长安、小鹏、零跑这些家伙在性价比上你追我赶。

这款日产 N7，要不是你看到这个牌子，肯定会觉得它是个土生土长的国产新秀！

这个车前面的灯条，跟小鹏 P7+ 差不多哦！它那种无框车门、藏起来的门把手，还有像蚌壳一样的车头盖，这些都是新势力们爱用的搞头。

接下来就是它脑袋两边那对像镰刀一样的灯，乍一看没啥特别，可里面藏着一套“神奇画布”智能互动灯箱子，能闪出各种图案和字母，有点像之前的星际元 ES 上那种互动灯光。

不少人瞧了这外表，纷纷发现它跟东风的奕派007像是一对双胞胎。

你看看它们的车宽和轴距都是一样的，这哪能只是运气好那么简单哟！

早先脖子哥去日产参加个活动，他问了这个事。日产虽然嘴上说 N7 跟奕派 007 差得远，但发布会上也不打折承认 N7 融合了不少国产技术，拿老东家东风的设计当参考，完全有戏呀！

无论咋样，我觉得日产 N7 看起来就像是个乖孩子，真正的精彩内容还得瞅瞅里头呢！

早些年，大家都在嘲笑新兴品牌就只会弄冰箱、电视和沙发那些玩意儿。

这次的日产 N7 内饰不仅跟新势力拼颜值，连配件都玩得更加疯狂了！

来聊聊冰箱，N7居然在手扶箱位置装了个压缩机的冷热冰箱，这可是在这个价位和等级里非常罕见的啊！

之前的小米SU7的车载冰箱是那种半导体造的，用电流搞温度差，反正就是让里面冷或者热，但它只能玩230℃到50℃的游戏，而压缩机强得多，能直接把温度扔到0℃以下，降温像火箭一样快！

据说这款N7冰箱厉害得很，15分钟就能把25℃降到0℃，真是厉害，比不少新品牌的车都强啊！

再来个5.8升的空间，能装6瓶矿泉水，家里用的车根本没问题，真是个实用货！

这玩意儿就是有个闹心的地方，冰箱偏偏只能从司机那边开，要是坐副驾的兄弟，那可就糟糕了！

这感觉跟日产的风格一点都没关系，更像是从虫师那拿来的。

小心啊，别从这边推，一开就撞墙！

聊完冰箱，咱们接下来瞧瞧N7的车载玩意儿。

这回日产推出了个15.6英寸的中控大屏，贼大呀，比特斯拉Model Y那小14.4英寸还要霸气！

脖子哥用完之后，最让他觉得惊艳的是它的听话能力。就算你叫它“日产大哥”或者“尼桑小弟”，它都能立马听懂！

这玩意儿还把 DeepSeek 和讯飞星火搞到一起了，聪明得不得了，跟那些顶尖的新鲜力比起来，其实差不了多少嘛！

还有跟车一起配的那玩意儿，就是音响啦！要是你搞不清楚这音响到底好不好，最简单的方法就是看看参数。N7的音响功率直接扛到了910W，简直把一些奢华车型都甩在了身后！

喂，这儿的媒体老师们不是老爱用《渡口》来测试音响吗？这次日产竟然把蔡琴请来露脸了，拍了个全新的渡口预告片，大家要是好奇的话，赶紧上网查查吧！

说完这些，剩下的就只是一块大胖沙发，这可是日产的“国粹”哦！

这椅子还有12个按摩点，力道足可以让你觉得自己变成了橡皮筋！座垫能伸长60毫米，两边还有主动撑腰的功能，转弯的时候气囊能在1秒钟内鼓起来，不怕摔出去啦！

脖子哥试了一下这椅子，觉得真的是跟别的车杠杠的不一样！这材料软得就像棉花糖，坐着贼舒服！有时候那气囊膨胀得也忒厉害，硌得嗷嗷叫，希望以后更新的时候能调一下。

不管大家有没有买车，都可以来体验一下它改的办公椅，价格可是要9888块哦，各种功能齐全得很！

如果说这把办公椅有什么毛病，那就是得插电，不然功能最多撑个五小时，工作时根本不够用啊！不如买辆车，车上坐着更舒服！

就是说，日产这次真把新势力搞透了！

除了冰箱、彩电和特大沙发，日产 N7 也没忘记把合资车的底盘牛气冲天的优势带上！

从整体上看，N7这车就是个让你舒服的家伙，最大200千瓦的马达加上博世的DP-EPS转向系统，还有日产的新减震器（名儿起得没创意），在操控和舒适性方面针对晕车做了特别调整，比方说刹车时不抖、不晃，转向也稳，这一整套技术统称为全方位智能抗晕车黑科技。

为了检验这车底子究竟多扎实，日产可真是派上了不少实验，从他们拍的视频来看，日产N7在各方面简直是碾压那些越级竞争对手。你瞅瞅这个铅锤的摇晃幅度，N7明显比它们小得多呀！

希望有一天脖子哥能把这辆车开回家，先来个试驾，看能不能把豆腐送到四明山去！

最让人捶胸顿足的是它就像家里那口只会烧水的电热壶，前面能动得欢，但后面和四个轮子都不打算出来混，那只能当个买菜的代步车啦！

最后，日产在智驾这个关键的领域终于开窍了，直接找中国的供应商，不再自己摸索。于是，他们这次选用了 Momenta 的一体化大模型，可实现L2级别的城市智能驾驶。虽然脖子哥还没试过，但听说过去丰田、智己和腾势也都用过，体验肯定不会差！

话说回来，让我来总结一下：日产 N7 这车，实际上就是个伪装成日产的国产小霸王，除了借了日产的底盘，其他地方都是国产新锐的影子，性价比还比某些国产车高得多呢！

这车嘛，日产在和本田搞得鸡飞狗跳之后，已经没有退路了，要么就赢，要么就悲剧，大家都觉得，日产其实就是赔本卖的呢！

跟之前艾睿雅那样的赔钱方式比起来，这台N7交给国内做，亏得简直像是农民过年，合理得多了！

就跟丰田的铂智 3X 一模一样，想要翻身就得低头，跟国产车好好学，从价钱、配置到技术，全都得拿来用用！

日产这波操作真是贼大胆，除了把产品改得焕然一新，还把经销商的玩法全换了，价格一个样，想买几台就造几台！

搞了一阵子的折腾，效果简直杠杠的！除了网络上热闹得像个集市，日产 N7 的小订单也马上冲破了 10138 台，让人不得不感叹，果然有人愿意掏钱啊！

老实说，要是合资车在新势力面前打那就不如直接入伙算了！