自9月1日起，我国电动自行车将正式实施新版强制性国家标准（GB 17761-2024），对车辆安全性能、技术参数及管理要求进行全面升级。此次新规聚焦"安全"与"规范"两大核心，通过多项关键调整重塑行业格局，广大车主和生产企业需及时适应新规则。
新规最受关注的调整是最高时速限制。所有电动自行车均须配备速度控制系统，当行驶速度超过25公里/小时时自动断电，从源头杜绝"超速隐患"。在整车重量方面，采用锂电池的车辆仍保持55公斤上限，而铅酸电池车型则放宽至63公斤——这一差异化规定既兼顾了不同电池技术的特性，也为消费者提供了更灵活的选择空间。
针对近年来频发的电动自行车火灾事故，新国标严格限制塑料部件使用比例，要求其总重量不得超过整车质量的5.5%。同时，制动系统标准显著提升，规定湿滑路面下的最大制动距离进一步缩短，配合鼓励安装后视镜的条款，多维度增强行车安全性。值得关注的是，虽未强制要求安装北斗定位系统，但若用户选择加装，则必须确保设备具备防拆卸和防篡改功能，为车辆防盗与轨迹追踪提供技术保障。
新规特别强调全链条防篡改设计，要求生产企业从生产环节入手，在车辆电路、控制器等关键部位设置物理或电子防护措施，防止用户私自拆除限速器、更换大功率电机等违规操作。市场监管部门将加大执法力度，对销售不符合标准产品、提供非法改装服务的行为进行严厉查处。
对于现有车主而言，若车辆不符合新国标要求，建议通过正规渠道置换或升级合规车型；新购用户需认准产品标注的"CCC"认证标志，并核查随车提供的合格证、说明书等文件信息。日常使用中应避免私自改装电池、加装座椅等行为，定期检查刹车、轮胎等安全部件状态。
此次新国标的实施，标志着我国电动自行车管理进入"标准化+智能化"新阶段。通过科学设定技术参数、强化生产流通监管，既保障了人民群众出行安全，也为行业高质量发展指明方向。广大交通参与者应及时了解规则变化，共同维护安全有序的道路环境。
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