曾经标价3.88万元的中排量踏板车，如今只需3.19万元就能拿下？光阳在2025款赛艇S350黑武士版上直接“放大招”——累计降价超7000元，不仅打乱了中型踏板市场的价格格局，更精准狙击了售价近5万元的本田NSS350。这一波“高配低价”，不仅吸引了预算敏感型用户，也让行业内外重新审视光阳的市场策略。
设计：暗夜骑士风 低调又拉风
外观上，S350黑武士延续了家族化“鸟喙”前脸与分体式LED大灯设计，全车哑光黑涂装搭配鎏金轮毂，酷劲十足。两道锐利的LED日行灯在夜间点亮时如同愤怒眉眼，极具辨识度。2170mm车长与1550mm轴距赋予车辆稳定性，同时灵活的转向半径（约2.5米）令市区掉头、弯道过弯都得心应手。
不过原厂风挡偏低，高速巡航风压较明显，喜欢长途骑行的用户可能需要自行加装加高风挡来提升舒适性。
动力与操控：平顺好开 续航优异
核心动力来自321cc单缸水冷发动机，最大功率21.2kW，峰值扭矩28.6N·m，5000转即可释放全部扭矩，起步轻快，中段加速有力，实测极速可达132km/h。搭配CVT无级变速系统，动力输出平顺，尤其适合城市通勤与短途摩旅。
13L大油箱与实际百公里约3.2L油耗，带来超400公里续航，即使跑一趟短途摩旅也无需频繁加油。不过，单缸特性使得6000转以上车把与后视镜有轻微震感，长途舒适性不如双缸竞品，但在日常骑行中影响有限。
悬挂方面，前正立式减震+后五段可调减震组合，在舒适性与操控性间取得平衡，路面颠簸过滤得宜。785mm座高对160cm以上骑手友好，192kg整备质量得益于合理重心分布，操控灵活度甚至优于部分150cc车型。
配置与实用性：核心保留 略有精简
安全性方面，S350配备双通道ABS与TCS牵引力控制系统，搭配玛吉斯轮胎与前3活塞+后双活塞卡钳，60km/h急刹稳定性出色。ABS介入时机自然，紧急制动信心十足。
实用性上，座桶可容纳一顶全盔+一顶半盔，前置物箱空间充裕，双USB接口支持多设备充电。不过相比早期版本，行车记录仪与电加热手把被取消，虽然降低了售价门槛，但冬季舒适性与行车保障略有打折，介意的用户需自行加装。
市场意义：打破日系“高价神话”
光阳S350黑武士的此次大降价，显然是对本田NSS350等日系高价车型的精准反击。虽然在部分舒适性配置上做了取舍，但在动力、安全、续航等核心指标上依然领先同级，3万出头的售价直接将性价比拉满。
这款车非常适合两类用户：一是希望兼顾“面子与里子”的中年骑士，二是追求实惠又有性能追求的年轻玩家。比起同价位仿赛，它免去频繁换挡的烦恼；比起同排量日系踏板，3万元级售价无疑更具诱惑。
结语
虽然S350黑武士并非尽善尽美，但在当前3万元级别的中排量踏板市场，它无疑重新设立了性价比标杆。如果光阳后续能补齐配置短板，势必进一步蚕食日系品牌在中排量踏板车市场的优势份额。
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