岚图FREE+正式亮相
对于已经上市四年、总销量刚刚突破10万辆的岚图FREE来说，确实急需一次有力的“突围”了。
所以，他们这次下了大功夫，砸了5个亿来改款，推出了全新版本——岚图FREE+。
而在昨天举行的2025岚图用户之夜上，这辆车终于揭开了神秘面纱，价格也正式曝光了。
岚图FREE+降价热销
岚图FREE+这次起售价只要21.99万，比老款更便宜，可以说是目前“华为系SUV”里价格最实在的一款了。
在新车发布会上，岚图的CEO卢放还定了个小目标，就是每个月能卖出两万台。
结果一开售，短短15分钟，就收到了11583台的预订订单，这成绩看起来挺不错的。
岚图FREE+升级亮点
那么，被大家寄予厚望的岚图FREE+到底做了哪些升级和优化？它在现在竞争已经非常激烈的新能源中大型SUV市场里，还能不能继续保持热度呢？
5亿改款，到底改了啥？
其实从2021年上市以来，岚图FREE基本上每年都有更新。这次的FREE+，可以说是前两次改款的“集大成者”，在外观上做了不少调整，整体风格在优雅豪华和运动潮流之间找到了一个更平衡的点。
智能系统升级
当然，还有一个特别明显的变化，就是新车的车顶上多了一个华为的192线激光雷达。
这说明，新车的智能辅助驾驶系统，从以前用的百度Apollo，换成了华为的ADS系统。
不过，真正大的变化，其实是在车里面。
全新岚图FREE+座舱升级
和老款相比，岚图FREE+的整个车舱几乎全换了，可以说是重新设计的。
不仅看起来更年轻、更时尚，新车还首次搭载了HarmonySpace5鸿蒙座舱，智能化体验提升了不少，用起来更顺手、更聪明了。
配置升级优化
另外，岚图FREE+还根据老车主们的反馈，加了不少实用配置，比如女王副驾、车载冰箱、空气净化系统，还有后排座椅靠背调节等等。
配置升级全系标配
当然可以，以下是三个不同风格的口语化改写版本，供你选择：
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**版本一（轻松自然）：**
这次岚图FREE+改款可真是下了不少功夫，很多升级配置都直接全系标配了，挺实在的。从下面这张对比图就能看出来，现在卖的两个版本，主要差别就是在双电机四驱和空气悬挂这些配置上。
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**版本二（简洁明了）：**
这次岚图FREE+改款，升级的配置基本都成了全系标配。你看下面这张对比图，现在卖的两个版本，最大的区别就是有没有双电机四驱和空气悬挂。
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**版本三（更接地气）：**
岚图FREE+这次改款，好多新配置都直接全系标配了，挺良心的。从下面的对比图能看出来，现在这两个版本主要差别就在双电机四驱和空气悬挂这两项配置上。
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你可以根据使用场景（比如是发朋友圈、做视频脚本还是写文章）选择合适的版本。需要我帮你再调整风格也可以！
两驱版性价比高
从性价比的角度来看，21.99万的两驱乾坤版确实挺香的，特别是它里面“含华量”还挺高的。不过，要是让我自己选的话，我更倾向于24.99万的四驱乾坤版。
为啥呢？现在搭载华为ADS和鸿蒙系统的车是越来越多了，但像岚图FREE这样不仅科技感强，还特别注重驾驶乐趣的，还真不多见。而且早在2021年，岚图FREE一出来就带着空气悬架，这可是它的“金字招牌”之一，开起来舒服又高级，真的挺有吸引力的。
ECD悬架升级，驾驶更舒适
现在，岚图FREE+又升级了ECD可变魔毯悬架，能提前感知路况，自动调整悬架的软硬程度，开起来更舒服。
另外，四驱乾坤版的岚图FREE+还有一个独家功能，就是新增的“岚擎模式”，用起来更带感。
驾驶乐趣与情绪满足
这款车不仅能够模拟出内燃机的轰鸣声浪，还配备了换挡拨片，对于那些热爱开车的人来说，确实能带来不少驾驶的乐趣和情绪上的满足。
而售价27.99万元的四驱运动定制版，要等到今年第四季度才能开始交付。
新车配置升级与竞争压力
从发布会上透露的信息来看，这台新车不仅有专属的外观颜色，还配备了黑金内饰套件，配置上也升级了不少，比如加入了NAPPA真皮座椅和麂皮绒顶，看起来挺高级的。
不过，月销2万台的目标，压力还是挺大的。
虽然这次岚图FREE+改款确实有不少提升，但新能源中大型SUV这个市场真的太卷了。这边有十几万的零跑、比亚迪，那边还有三四十万的理想、问界，竞争相当激烈。
考虑到岚图FREE+的尺寸、价格和定位，它最主要的对手应该就是理想L6和问界M7了，这两款车可都是实力派，岚图得好好拼一拼才行。
岚图FREE+空间与续航优势
从三维尺寸来看，岚图FREE+在三款车里可能并不是最占优的，但它的轴距却是三款车中最长的。
这意味着，虽然外观看起来不算特别大，但车内的空间利用率，也就是所谓的“得房率”，可能一点都不比另外两个竞争对手差。
再加上，岚图FREE+配备的是45kWh的大电池，在CLTC工况下，纯电续航能达到318公里，这个成绩在同级别里算是相当亮眼了。
岚图FREE+需提升竞争力
理想L6和问界M7的纯电续航里程分别是212公里和230公里。
当然，咱们也得承认，现在岚图这个品牌在热度上，跟这两位“网红车型”还是有点差距的。
产品力确实是吸引用户的关键，但对岚图FREE+来说，想要冲击月销两万台的目标，还有不少地方需要加油。
从问界到“四界”，再到广汽、上汽，越来越多的车企开始选择让华为来帮忙赋能。
不过值得肯定的是，作为“华系车”大家庭的一员，岚图在提升智能化体验的同时，也没忘记在驾驶操控、安全性能这些方面保持自己的特色。
如果岚图FREE+这次真能一个月卖出两万台，那下次改款的时候，希望他们再砸个五亿进去！
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