在2025年10月16日，第一财经发了一篇题为《别让年轻人的第一台车变成最后一台》的文章，提到“销售鬼才”雷总的言论被“考古”了，其声誉终究还是遭到了彻底的反噬！雷米汽车最大的毛病就是安全性差：这么一个把市场当成实验场、把用户当成试验品的公司，实在是不负责任。智能汽车可不是“手机加四个轮子”，它代表的是一种产品实力。
回想“雷米”的发展历程，可以说其成功离不开雷总那“鬼才宣传”的功劳。早期在媒体的推波助澜下，凭借“价格实惠”的优势，“雷米”手机迅速赢得了不少用户的青睐，为公司的发展打下了坚实的基础。虽然这些年来，“雷米”的产品屡次被吐槽，但并没有影响它在手机、家电等领域的持续扩张。显而易见，“雷米”在品牌宣传和形象维护方面可是玩得炉火纯青。
为扩大企业规模，雷总和他那集团又锁定了汽车制造这个领域。2021年3月30日，雷总宣布要成立一家全资子公司，专注于智能电动汽车业务。说实话，他还表示这是自己人生中最后一次重大创业，愿意拿自己所有的经验和荣耀来为“雷米”汽车拼搏。两年多后，“雷米”汽车终于亮相了，走的是速度和颜值路线，立刻深受年轻车友们的喜爱。可以说，雷总在汽车行业的布局取得了空前的成功，而且还赚得盆满钵满。
2023年12月28日，在汽车技术发布会上，“雷米”汽车首次亮相。到了2024年3月28日晚，“雷米”集团又举办了场发布会，正式推出了首款新能源车型某7。由于提前做好了充分的营销准备，这款车刚一出来就迅速走红。“好看，好开，智能，又有速度”成了“雷米”汽车最大的卖点。据官方数据显示，发布当天，车一开售，4分钟就订购突破了1万台，7分钟创新高，达到了2万台，27分钟更是冲到了5万台。上市仅24小时，订单量就飙到了88,898台。如此耀眼的成绩，也真真让同行们羡慕嫉妒恨。
虽然“雷米”汽车在市场上的表现十分抢眼，却让人们逐渐发现，它们只专注于造型好看和速度快，安全方面反而被忽略了。像“3·29铜陵某品牌汽车爆燃事故”和“10·13成都某品牌汽车燃爆事故”这些悲惨事件，成了血泪的教训。令人疑惑的是，雷总和他的集团一直没有承认存在安全问题，直到2025年9月19日，经过调查后，被动召回了2024年2月6日到2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，数量达到116,887辆。特别得说，这次是被动召回，不是主动作为。
2025年10月16日，一财发布的文章一出，立马引发了网络上不少热议。有网友表示，“只有实力才是真正的硬道理”，还建议“别过度宣传”，要“抵制那些夸大其词的说法”。关于“雷米汽车”到底能不能符合行业的安全标准，官方目前还没有给出正式的结论，不过，从目前市场上的反馈来看，确实有一些“过度营销”的嫌疑。
希望雷总和他的汽车能重视市场上的声音，为消费者带来安全可靠的产品，也要履行应尽的社会责任。放松安全生产的态度，绝不能提倡，毕竟买车的人是为了安全出行呀
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