6月车市大洗牌：新能源霸榜，合资车集体失声

6月车市彻底变天了！新能源车屠榜，传统燃油车惨遭“滑铁卢”，合资品牌集体哑火，自主品牌强势崛起，这场汽车市场的“”让人瞠目结舌。

新能源车：一路狂飙，势不可挡

比亚迪、吉利、长安等自主品牌凭借新能源技术优势，全面碾压合资品牌。比亚迪更是以35.2万辆的零售销量稳居榜首，相当于第二名吉利和第三名一汽-大众之和！吉利也毫不逊色，上半年累计销量达122.6万辆，将全年目标上调至300万辆，中国将首次诞生两家年销300万级车企！

合资品牌：节节败退，风光不再

曾经风光无限的日系三强——东风日产、广汽本田、东风本田，如今却集体跌出厂商榜前十，合资品牌在新能源领域的滞后，让他们失去了市场竞争力。

新势力：几家欢喜几家愁

特斯拉Model Y以4.48万辆的销量重返新能源销量榜首，但上半年累计销量同比下滑5.4%，成头部中唯一负增长者。零跑以4.5万辆的销量蝉联新势力榜首，C11增程版以14.98万起售价+1190km续航横扫中端市场。理想成TOP10中唯一下滑者，增程技术优势被问界、零跑追赶，且政策转向纯电优先致其购置税减免缩水。

未来：技术为王，生态制胜

随着新能源渗透率突破50%，车企的竞争正从“谁能造电动车”升级为“谁的技术更不可替代”。比亚迪的垂直整合能力、小米的人车家生态协同、华为的智驾落地速度，将成为决定生死的关键三角。留给合资品牌与新势力尾部企业的时间，真的不多了。

总结：

这场汽车市场的“”只是开始，未来还将有更多变数。但可以肯定的是，新能源车将逐渐取代传统燃油车，成为主流。自主品牌也将凭借技术优势，在汽车市场中占据越来越重要的地位。