时间来到2026年，新能源汽车的势头固然非常的凶猛，但是奥迪这回终于把“大招”放出来了，就拿奥迪Q9来说，在很多人的认知中，这台车就是个“幽灵”，商标注册了13年都不见影，大家都以为要“难产”，但实际上，奥迪Q9不仅全球首发了，还在德国卖出了10.84万欧元的价格，折合人民币大概83.5万，直接把旗舰SUV的门槛又拉高了一截。
奥迪Q9为啥拖了这么久才露面呢？
原因很简单，无论是燃油车时代怎么落幕，但是奥迪在旗舰SUV上的空白始终要填补，比如说那些嫌弃Q7不够大、又看不上宝马X7、奔驰GLS的老板们，他们会买理想L9吗？最后不都是盯着这个“四个圈”的新旗舰。
更何况，现款奥迪Q9的产品尺寸也很有压迫感，其车长直接干到了5310mm，车宽更是达到了2210mm。同时，奥迪Q9在灯光、气场上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，奥迪Q9主打的就是威严、霸气、大块头，完美契合那些喜欢“大玩具”的硬汉用户，家用的话，5.3米的车身停在那，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的尾灯，第三代曲面数字OLED，造型炫酷，整体看上去非常有科技感，尤其是夜间接人待物，灯光仪式感拉满，营造出强烈的“灯厂”本色。
空间舒适性是奥迪Q9的另外一个杀手锏，它的车身长宽高分别为5310mm、2210mm、1810mm，轴距长度为3140mm，尺寸全面碾压同级别的宝马X7、奔驰GLS，实际的空间简直是“移动的大平层”。当然，奥迪Q9也是全系标配四门电动开合，上下车更有仪式感，但是综合来说，2.21米的车宽，停进标准车位可能会让你怀疑人生，隔音就更不用说了，双层夹胶玻璃，舒适向很不错。
前排的内饰其实更有看点，尤其是副驾，第一次有了专属娱乐屏。三联屏的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的老钱，都能从奥迪Q9的座舱里找到豪华的一面。而在配置上，奥迪Q9的表现诚意十足，像是自适应空气悬架、后轮转向、HUD抬头显示…，全系标配，不用像隔壁奔驰那样还得花钱选装。
反常识的是，奥迪Q9这么大个块头，在运动操控上的表现丝毫不输跑车，而且这款车还有SQ9性能版，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为591马力，峰值扭矩甚至能吓人一跳，当然，其主打的是3.0T V6版车型，柴油版扭矩充沛，汽油版也就是美规的2.9T，最大功率435马力，传动系统均为8AT变速箱。
不得不说，奥迪Q9再怎么说也是奥迪的燃油绝唱，在国内豪华大型SUV市场具有很高的关注度，当然，从价格、智能化上看，它确实不如国产新能源卷，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于商务接待、行政座驾，或者是燃油死忠粉，奥迪Q9还是很香的。对于这款迟到了13年的旗舰SUV，你是如何看的呢？
