5月27日，比亚迪品牌公关总经理李云飞在个人微博晒出的一张中汽中心认证证书，意外掀起了一场关于企业诚信的讨论。这张证明刀片电池通过新国标的证书，为何选择以如此"低调"的方式发布？
细究之下，这个看似简单的认证公布暗藏玄机。作为涉及核心技术的重大认证，比亚迪既没有通过官网正式公告，也没有召开媒体说明会，而是借高管个人社交账号"轻描淡写"地发布。这种反常操作不禁让人质疑：比亚迪是在刻意控制信息传播范围？
时间线或许能揭示更多真相。在新国标实施后的两个多月里，36家新能源车企已陆续获得认证。更值得注意的是，4月新能源车销量前十中，八成企业都已采用新国标电池。作为行业领头羊，比亚迪的"后知后觉"与其市场地位形成鲜明反差。
结合近期比亚迪全系车型降价促销，以及业内流传的"零公里二手车"传闻，不难推测企业正在加速库存出清。此时若高调宣传新国标电池，消费者势必会追问新旧车型的具体差异，这显然不利于当前的销售策略。
颇具戏剧性的是，就在认证公布前一天，某知名车评人发布视频公开质疑比亚迪电池技术，并表示要等认证落地才会考虑购买。次日，这份"千呼万唤"的认证就"适时"出现在高管微博。如此精准的"危机公关"，未免太过巧合。
这场认证风波背后，折射出新能源车企面临的共同困境：如何在技术升级与市场营销间寻找平衡点？但企业需要明白，在涉及行车安全的核心技术问题上，任何"犹抱琵琶半遮面"的做法，最终损害的只会是品牌自身的公信力。
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