2025年8月亮相享誉全球的加利福尼亚蒙特雷汽车周即将开幕,最近我们在相关的经典车拍卖预展名单中看见了不少“好东西”。
接下来要介绍的是1958年克莱斯勒California Ghia。这是一台即将在蒙特雷汽车周期间拍卖的罕见轿跑,这款车给人的感觉完全不像是克莱斯勒的风格。
确切地说,它也确实不是“美国味”十足的克莱斯勒独立设计,而是一段横跨大西洋的传奇合作产物:由美国克莱斯勒与意大利设计名门Ghia联合打造的1958款California Ghia双门轿跑。放到今天,它看起来依然优雅、张扬、复古得恰到好处——像一位六十多岁的老绅士穿着剪裁考究的意大利西装,端着美式咖啡,走在法国巴黎的香榭丽舍大道。
时间回到20世纪50年代,美国经济正值黄金期,车企们纷纷放飞自我,设计语言百花齐放。克莱斯勒当时正面临销量瓶颈,为了跳脱保守形象,从1949年起,它与Ghia展开了深度合作,打造了一系列惊艳的概念车和小批量定制车型。1958年的California Ghia便是其中的高光时刻之一。
这台车是一款双门四座轿跑,没有B柱,整车轮廓修长流畅,充满雕塑感。圆润的车身面板、线条优雅的前翼子板和微微隆起的引擎盖,赋予它一种纯正的意式浪漫。
车头最吸睛的是那口椭圆形的金属编织格栅,外圈镀铬,与圆形前大灯相呼应,看着就像一张笑着迎人的脸。再看细节,A柱纤细,风挡弯曲,尾部则用上了夸张的尾鳍和大面积镀铬保险杠——那是一个“尾鳍越高、尊贵越多”的时代。
内饰也不含糊,前后排均为白色桶形座椅,搭配黑色滚边,地毯是黑色的,车顶内衬则是白红撞色设计,简洁又华丽,复古中带点大胆的先锋气息。中控台朴素,仅配有几枚指针仪表和一个极细的双辐方向盘,正是那个年代美式设计的典型风格:少即是多,造型为王。
遗憾的是,目前Mecum拍卖行尚未公开该车的具体里程和历史车主信息。不过,对真正懂得中世纪设计与美欧跨界文化价值的藏家而言,这些可能已经不重要了——因为它已经是车坛中极为稀有的“优雅遗物”。
如今的克莱斯勒,早已没了当年“和意大利人谈恋爱”的野心。它的设计变得稳妥得几乎无趣,像是穿着灰西装上班、不爱说话的公司文员。可以肯定今天的克莱斯勒完全造不出California Ghia这样兼具艺术与疯狂的作品。
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