方程豹钛7将于9月9日上市，售价或从23万元起步
前几天去4S店蹭空调，销售小王一边给我倒水，一边随口说：“钛7这车，九号就开卖了，你要真考虑得抓紧。”他还比划了一下价位，大概二十三万出头起，高配能摸到三十。听着像是在推销，但我知道，这回他们是真有底气。
想当初钛3刚出来那会儿，还只是个小巧的轻越野玩具车，可这次的钛7明显不一样——它是从比亚迪DMO电驱越野平台“搬”过来的技术骨架，只不过换了套更适合城市跑的皮囊。师傅老魏跟我解释过，那1.5T插混系统里四缸机和电机配合得很默契，总功率能干到550kW、扭矩760牛·米，但油耗还能压在8个多升。他拍着胸脯说，这动力低速时轮端扭矩直接拉满，不管是城里堵成狗还是雨天爬个湿坡，都能稳住，而且0.1秒就能调整动力分配，“快得你都没反应”。
更稀奇的是，他们把原本在硬派越野上玩的“灵鸢”无人机系统也塞进来了。我看演示视频的时候还以为是广告特效——车速25公里时，无人机自己飞起来拍1080P画面，还会绕开树枝、电线杆。一键生成15秒短片，据说车主发朋友圈后点赞数飙升，比普通SUV高出好几倍。有群友打趣，说以后接孩子放学路上也能来一段航拍纪念。
尺寸方面，小王带我量了一下：4999毫米长、2920轴距，看着就是“大五座”的身板，比隔壁理想L6长那么一点点，但前后悬短，所以二排腿部空间真宽裕，他拿卷尺测出来910毫米，还可以调靠背角度。我坐进去试了下，全平地板加220V外放电接口，让人忍不住想搬台咖啡机进去冲杯现磨——这种布局对家用来说太实用了，不用纠结第三排鸡肋问题。
储物设计也有意思，后备箱双层下沉，我亲眼见他们往里面塞露营装备：帐篷、桌椅、烧烤架，还有24寸行李箱，全吞掉没压力。据说扩展容积1280升，有一次深圳湾那边试装过山地车和冲浪板，也全收纳进去了。这种“空间平权”，对于一家老小周末撒欢儿特别对胃口。
有人问为啥这个时候杀进城市SUV市场，其实很简单，现在20-30万新能源SUV已经占到销量三分之一，是块肥肉。而且成都车展预售第一天，小订破5000台，其中七成多都是合资品牌置换过去的。我猜这是因为它搞了两个版本，高配带无人机和全场景泊车，无激光版直接拉低到23万左右，把空间和动力都保留住，对手不好接招。
背后的算盘其实挺明白：方程豹现在走“双线”，一条保持硬派形象，一条抢城市通勤用户，两头都要抓。他们平均成交价已经涨到了33万以上，今年比去年高出了不少。他们最近推什么“移动生活实验室”，跟大疆、美的一起玩跨界，比如教你怎么用无人机航拍自驾游，美的联名做的小冰箱据说预售期卖出去八千多台。这些东西看似花哨，其实黏住用户挺狠的，以后搞订阅服务都有戏。
还有一个细节，我觉得挺暖心——提新车的时候，可以选装露营包或者儿童安全座椅，当场就给你装好拎走，不用再跑汽配城折腾。有位女客户提完直接开去郊区扎营，她笑着跟销售说：“感觉像买了辆准备好的房子。”后来她在群里晒图，我们才发现那个露营包连调料瓶都有……这种细致活儿，是别家暂时学不来的吧。
至于养护，有维修站师傅提醒，新平台虽然耐造，但插混系统冷却液最好一年检查两次，他遇到过一个粗心司机夏天暴晒后一脚油门温控报警，就是因为液位不足。这种事啊，新鲜技术归新鲜，用起来还是得讲究点规矩，否则翻船可惜了这么好的机器。
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