新款思域这一出，颇有些“壮士断腕”的意味。
1.5T这口“烈酒”愣是给戒了，端上来的是2.0L的“清茶”和混动的“养生汤”。
美刀那边折算过来，起步价摸到17.6万软妹币，比老款稍稍抻了抻腰包。
倒是在“胭脂水粉”上头下了功夫，色号多了几款。
这感觉，像不像你楼下那家老字号，忽然把招牌的“爆炒腰花”给下了架，换成了“白灼时蔬”和“藜麦沙拉”。
你说，这还能处？
有人蹦出来说，早就该换换口味了！
1.5T是够劲儿，可也费银子啊，现在环保风这么紧，换成2.0L或者混动，捂紧钱包才是硬道理。
再说了，新漆水挺扎眼的，内饰也捯饬了一番，也算有点儿诚意。
但事情可没这么“小清新”。
想想，思域凭啥在江湖上立足？
不就是靠那台1.5T的“小心脏”吗？
“推背感”十足，改装潜力巨大，是多少后生仔的“白月光”。
现在你把这“核武器”给缴了，就像把一个“嘶吼派”歌手的麦克风给封了，让他去哼小夜曲。
有人嘀咕，高性能SI版本不是还留着1.5T么？
可问题是，SI版本的身价摆在那儿，不是谁都能轻松“抄底”的。
那本田这是唱的哪一出？
八成是给“环保钦差”逼的。
现在全球都在讲“可持续发展”，小排量涡轮增压发动机虽然“劲儿大”，可“排污”也相对可观。
换成2.0L自然吸气或者混动，能把“尾气”降下来，迎合“政策风向”。
再一个考量，可能是为了“开疆拓土”。
1.5T是能俘获年轻的心，但也有老司机不喜欢涡轮增压发动机的“一顿一挫”，更中意自然吸气的“丝滑”。
混动版本则可以收割那些对“油耗”斤斤计较的消费者。
所以，本田这次“改头换面”，其实是在“豪赌”。
它赌的是，舍弃一小撮“死忠粉”，但可以赢得更多“路人缘”。
可这把牌，本田能赢吗？
这还真不好盖棺定论。
一方面，大众朗逸、丰田卡罗拉这些“老炮儿”也不是吃素的。
它们在“屁股大”、“坐着舒坦”、“省油”等方面都有着不错的口碑。
思域想在这些方面“弯道超车”，可不是闹着玩的。
另一方面，消费者对汽车的“胃口”也越来越刁钻。
有人“好这口儿”，有人“图省钱”，有人看脸，有人看配置。
思域能不能满足所有人的“花花肠子”，也是个问号。
而且，别忘了，咱们对“带T”的发动机，那可是有着谜一样的执念。
觉得没个“T”，就好像缺了点儿“灵魂”。
现在思域主打自然吸气，会不会让一些潜在客户“移情别恋”呢？
当然，也有几处“小确幸”值得说道说道。
比如，新款思域的配色确实比以前“骚气”了，年轻人应该会更喜欢这些“新衣服”。
全系标配主动安全系统也挺仗义，不用额外掏腰包“加料”。
但Bose音响只在顶配车型上才能“享用”，想听点儿好声音，还得“忍痛割肉”。
中控屏大小分化严重，丐版还是7寸“小电视”，这未免显得有点儿“小家子气”。
总而言之，本田这次“动刀子”，就像一个厨子在“推陈出新”。
他想尝试新的食材和烹饪技法，做出更让人“垂涎欲滴”的菜品。
但关键在于，这道“新菜”是否对所有人的“胃口”，还真不好说。
有人会觉得2.0L也够用，毕竟只是上下班代步。
但也有人会觉得没了涡轮，动力体验就打了折扣，少了那股子“蹿劲儿”。
混动系统能不能保持平顺性也是个“悬念”，别到时候为了省几个油，牺牲了驾驶乐趣。
所以，新款思域上市之后，到底能不能“一炮而红”，还得看消费者的“脸色”。
这可不是本田说了算，也不是“键盘车神”说了算，而是咱们老百姓的“钱袋子”说了算。
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