高速公路最怕的不是车速快，而是驾驶人把普通道路上的一些习惯带入到高速上去。车辆一旦进入高速行驶状态，给驾驶人的反应时间就会明显缩短，一个看似不大的操作失误，都可能迅速演变成危险情况。 有几类行为，在开车上高速的时候应该避免。最不能做的就是在车道内随意停车。即使车辆没有发生故障，在行车道上也应当尽量避免停靠。高速公路上的车辆速度快，后车驾驶人如果发现前方有车，往往来不及完成避让。
当车辆出现故障时，尽量将车驶离行车道，并且停在应急车道内。人员不能一直待在车内等待或者站在车辆后方观察情况，在保证安全的前提下转移到护栏外侧并及时报警求助。车辆后方的警示设置也应按照相关规定来设置，不可以把人置于车流中。
第二类危险操作就是倒车、逆行或者高速公路上掉头。错过出口并不代表必须“想办法回去”，继续行驶到下一个出口才是更安全的方式。倒车和逆行会直接改变其他车辆的预判，在车流量大、视线受阻或者夜间行驶的时候，风险更高。
有些驾驶人错过出口之后，会突然减速、连续变道甚至横跨多个车道驶向匝道。这样的操作同样不能做。临近出口时应当提前观察道路标志，根据车道指引逐步变道。已经错过了就保持正常车速继续前行而不为赶出口强行并线。
第二类危险操作就是倒车、逆行或者在高速公路上掉头。错过出口并不是一定要想办法回去，只有继续行驶到下一个出口才是更安全的处理方式。倒车和逆行会直接改变其他车辆的预判，在车流量大、视线受阻或夜间行驶的时候，风险更大。
有些驾驶人错过出口之后，会突然减速、连续变道甚至横跨多个车道驶向匝道。这样的操作同样不能做。临近出口时应当提前观察道路标志，并根据车道指引逐步变道。已经错过了就保持正常车速继续前行而不要为了赶出口强行并线。
驾驶过程中不能一边开车一边长时间地看手机、回消息或者操作导航。高速行驶的时候，车辆每秒钟都会前进一段距离，当驾驶人的视线离开道路的时候，车辆就会在无人有效控制的情况下继续前行。导航应该提前设置好，在临时需要调整的时候最好驶入服务区之后再进行操作。
疲劳驾驶不能忽略。长时间保持高速行驶会使人的注意力下降、反应速度受到影响。感觉困倦、眼睛发涩、频繁打哈欠，或者已经出现注意力难以集中的情况，就不适合继续硬撑了。服务区不是“浪费时间”的地方，及时休息比勉强赶路更重要。
另外不要为了追求速度而超速行驶也不要紧贴前车。高速公路上的前车突然减速、变道或者遇到突发情况时,后车要给足够的距离来完成判断和制动。“保持安全距离”是行车中的一项基本要求，只有在没有其他车辆干扰的情况下才能做到。在高速公路上行驶的时候，要根据实际情况调整自己的位置，尽量避免与其他车辆相撞。另外，在雨雾、夜间或者路面湿滑等特殊环境下应该降低车速行驶。
另外还有一项容易被忽视的细节就是不能随便从车窗向外扔出物品。小件物品被气流卷起后会干扰到后方车辆的视线，较大的或者重物更易造成安全隐患。车内物品要妥善放置，避免在急刹车的时候滚落到踏板附近影响驾驶操作。
高速公路上的安全不是靠“技术好”来冒险也不是把希望寄托在别人及时避让上。提前规划路线、遵守车道规则、保持注意力集中，在遇到突发情况时按照规范处理，这些看似普通的习惯才是长途行车真正可靠的保障。
