红色还是蓝色，这个问题在赛事期间被反复抛出。比赛在9月11日至13日进行，2026赛季 TCR China 上海站的场地是上海国际赛车场。两台领克03+TCR赛车的红盖头由吴彦祖与韩东君分别拉开，两台领克03+TCR赛车并排出现，同为中国首台自主研发 TCR 赛车。吴彦祖的74号赛车采用中国红，韩东君的21号赛车则是蓝色拉花配全新赛车涂装。
偏爱红色的一边，理由集中在冲击力。中国红落在领克03+TCR赛车身上，配上两侧宽体饱满轮廓，车身在照片里格外有存在感。这种颜色被视为对中国汽车工业自主突破的致敬，含义让红色多了一层分量。他们希望这份视觉冲击不要停在赛车阶段，量产车最缺的正是这种个性。
偏爱蓝色的一边，更看重攻击性。韩东君的21号赛车用蓝色拉花铺开全新涂装，配合宽体、超大鹅颈式可调尾翼与车头尖齿状条纹，速度感被推到更前。这类线条让领克03+TCR赛车迎面更锋利。这条支线同样被期待出现在领克03家族身上。
两种偏好最终合流成一个问题。无论站红还是蓝，人们问的都是同一件事：这套配色与造型能否在量产车复现。评论区动作一致，转发照片、艾特领克、写下选择。领克03被频繁提及，因它最易承接这些元素。当分歧只停在颜色层面，诉求反而更集中。
回到领克品牌与产品，红蓝两台领克03+TCR赛车的价值不止配色。它们共同呈现了领克在赛车设计上的完整表达，有中国红代表的情绪，也有蓝色拉花代表的锋利。领克03家族承接这套表达，让用户对颜色的偏好有落地方向。当两台车并肩，真正被记住的是领克的设计判断，被争论、被选择、被期待同时落到一个品牌。
