最近的成都车展可真是热闹，各种新车看得人眼花缭乱。
不过，要说这次车展上哪个类型的车最让人意外，那还得是皮卡。
在咱们大多数人的印象里，皮卡不就是那种工地上拉货、车身沾满泥巴的工具车吗？
感觉跟咱们普通家庭过日子没什么关系。
但是，这次车展上亮相的好几款新皮卡，真有点要颠覆大家传统观念的意思。
这些新车不仅长得越来越好看了，而且动力和功能也五花八门，有的用电，有的用油电混合，甚至还有能像变形金刚一样在SUV和皮卡之间切换的，价格范围也挺广，从不到十万块到二三十万的都有。
这让人不禁想问，难道以后咱们普通家庭买车，除了轿车和SUV，也可以正儿八经地考虑一下皮卡了吗？
咱们今天就来仔细聊聊这几款备受关注的新皮卡，看看它们到底有哪些新花样。
先来说说这次变化最大的地方，那就是新能源技术开始大量出现在皮卡上了。
以前我们总觉得皮卡就得是柴油机，开起来声音大、有劲儿，才叫皮卡。
现在，好几个大厂家都推出了用电或者油电混合的皮卡，让这些大家伙也变得安静、省钱，甚至跑得更快了。
比如长安汽车推出了一款叫“猎手K50”的皮卡，它用的是一种叫“增程式”的技术。
这个词听起来可能有点复杂，其实说白了很简单，它就是一辆装着一个“随身发电机”的电动车。
平时你在城里上下班，就跟开普通电动车一样，回家充电就行，充满一次电能跑131公里，足够日常用了，而且用电的成本比烧油便宜多了。
那要是想开长途回老家或者去自驾游怎么办呢？
这时候车上那台2.0T的发动机就开始工作了，但它不是直接开车轮，而是专门用来发电，再把电供给电机来驱动车。
这样一来，你就完全不用担心开到一半没电找不到充电桩的尴尬了，加满一箱油，它总共能跑超过1000公里。
这还没完，它还有一个特别实用的功能，就是能对外放电，功率还不小，有22千瓦。
这是什么概念呢？
就等于你开着一个超大号的移动电源出门了，到了露营地，想用电磁炉做个饭、接个投影仪看场电影，或者给各种设备充电，都轻轻松松。
它的越野能力也不弱，有三把电控差速锁，碰到烂路也能应付。
价格定在了12.79万到19.29万之间，综合来看，它更像是一个多功能的“大玩具”，既能干活，又能带着一家人出去玩。
同样在新能源皮卡领域发力的还有江淮汽车，他们带来的悍途PHEV是一款插电混动皮卡。
如果说长安猎手走的是实用和经济路线，那江淮悍途就有点性能怪兽的意思了。
它的发动机和电机一起工作的时候，总功率非常惊人，从零加速到一百公里的时速只需要5.9秒。
这个速度已经超过了很多主打运动的轿车了，很难想象这是一台皮卡能做到的。
它也能纯电行驶100公里，综合续航里程也超过了1000公里，兼顾了日常使用的经济性和长途出行的便利性。
它的外观设计也提供了两种风格，一种比较硬派，一种科技感更强，给了消费者更多的选择。
价格区间从15.98万到31.98万，覆盖面很广。
吉利汽车旗下的雷达品牌也带来了他们的插电混动皮卡——雷达金刚。
吉利的这套混动技术在他们很多家用SUV上已经用得很成熟了，特点就是平顺和省油。
现在把它用在皮卡上，同样能提供超过1000公里的综合续航能力，而且它也支持快充和对外放电，无论是城市通勤还是户外作业，都能很好地胜任。
这几款新能源皮卡的出现，说明国内的汽车厂家已经不满足于只让皮卡当工具车了，而是想把它打造成一种全新的、多功能的家庭用车。
当然，就在大家觉得皮卡都要变成电动的时候，长城汽车用一款纯粹的燃油皮卡告诉大家，传统大排量发动机的魅力依然无法替代。
他们推出的长城炮V6火炮，预售价22.98万元，可以说是为那些真正的越野爱好者和追求驾驶乐趣的人准备的。
这款车最核心的就是它那台3.0T V6双涡轮增压发动机，配上48伏轻混系统，动力非常强劲，百公里加速能跑进6秒以内。
在现在这个小排量发动机和电动车为主流的时代，还能坚持用这种大排量V6发动机，本身就是一种态度。
它带来的那种浑厚、从容的动力感受，是很多小排量发动机和电机给不了的。
它的外形也特别硬核，单排的驾驶室，全身很多地方都做了熏黑处理，还自带了涉水喉和防滚架，一看就是个不好惹的“狠角色”。
在越野配置上，它也给到了顶级水平，分时四驱、前后桥差速锁、坦克转弯、蠕行模式这些功能一应俱全，让它有能力去挑战各种复杂的路况。
长城炮V6火炮的存在，满足了那部分对纯粹机械性能有执念的消费者的需求。
除了上面这些传统大厂的“神仙打架”，这次车展还出现了一些新面孔和新想法，让我们看到了皮卡未来发展的更多可能。
一个叫RELY威麟的全新品牌，一亮相就带来了三款新车，覆盖了燃油、纯电和插电混动三种动力形式。
其中，最先开始预售的威麟R08，起步价只要8.88万元，非常亲民。
它的设计考虑到了家用和商用的双重需求，内饰也做得跟家用车一样，有15.6英寸的大屏幕和高性能的8155芯片，完全不像一台传统的工具车。
这个新品牌的出现，说明皮卡市场的竞争越来越激烈，也越来越细分了。
最后要说的这款车，可能是这次所有新皮卡里最特别的，它就是长安启源E07。
第一眼看过去，你可能会觉得它就是一辆造型很时尚的SUV，但它真正的神奇之处在于能够“变形”。
通过车内的按键，它的后尾箱盖板可以自动收起来，后挡风玻璃也能降下去，一眨眼的功夫，一辆封闭的SUV就变成了一辆后面带开放式货斗的皮卡。
这个设计可以说是脑洞大开，完美地解决了很多人的一个纠结：既想要SUV的舒适和乘坐空间，又羡慕皮卡的装载能力和多功能性。
长安启源E07就让你不用再做选择题。
它不仅形态多变，性能也很强，纯电版最快3.96秒就能破百，增程版的综合续航能达到1150公里。
这款车的出现，已经模糊了SUV和皮卡的界限，它更像是一个能根据你的不同生活场景，自由切换形态的智能伙伴。
这也从一个侧面反映出，我们中国的汽车品牌在创新和理解消费者需求方面，已经走在了世界前列。
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