你以为新款凯美瑞只是换了个脸？广汽丰田这次把动力、颜值和“智商”一口气都往上提了。 改款把2.0升发动机的小幅增压当成底牌，2.5L双擎被推上台前，全系动力谱更宽，看来是想把“油耗党”和“性能党”都留住。
动力更直观。 以前那台2.0升是169马力、201牛米。
现在变成178马力、210牛米，提速感觉会更顺手。 双擎版用了2.5升自然吸气加电机的组合，综合功率218马力，热效率标注41%，在量产混动里是个亮点。
变速箱是E-CVT，平顺为主。 车型线更清晰：2.5L双擎、2.5L燃油和2.0L三挡选择，消费者有得挑。
外观不再一言以蔽之。 厂家给出两套风格——豪华和运动。
豪华偏精致，运动则更凶悍。 前脸从宽镀铬条换成了蜂窝黑格栅，边缘点了细镀铬，阳光下有层次感。
大灯走多层设计，机盖嵌入式线条让车头看着更“结实”。侧面舍弃了传统腰线，改用凸起的轮眉配隐藏门把手，视觉更流畅也更有科技感。 尾部多了尾翼和独立方形排气口，运动气质被放大了。
内饰的升级不只是颜色上花心思。 新增棕色套色，顶配还可选白色，营造更温馨的氛围。
中控是一块12.3英寸2K屏，仪表换成全液晶，空调面板走静电触控，方向盘上加了TSS辅助按键。 车机用了高通骁龙8155芯片，标配12GB+128GB，支持OTA更新，和当下智能座舱的竞赛同步。
别忘了HiCar升到5.0，还引入ICCOA Carlink，苹果安卓都能顺畅互联。 科技感，在线。
安全配置诚意满满。 有安全骨架、胎压监测、预碰撞系统，再加上新一代TSS智行安全。
PKSB泊车辅助现在能识别行人，城市低速碰撞风险更低。 想更进阶的用户还能选装TSS 3.0 PRO，把辅助驾驶能力推到更高一级。
日常用车，这些都不是摆设。 舒适性也有硬货。
新增雨量感应雨刷、全车隔音玻璃、自适应远近光等。 细节上做得更贴心。
排放上遵循国六标准，合规也安心。 放到当前市场看，这波改款恰好赶上混动热度和智能车机战的白热化。
比起纯电车的充电局限，混动仍然是家用通勤的稳妥选择。 再加上合资品牌信任度，很多消费者会觉得“真香”。 给你一个画面：早高峰堵到发毛，双擎凯美瑞在车流里安静滑行，仪表上一行字提示OTA更新完毕，空调静音，前方行人被系统提早识别。
一台车，解决了动力、舒适、安全和互联几个日常痛点。 听起来不复杂。
做到不容易。 我的看法是，广汽丰田这波改款更像是一次系统性的调校，而不是小修小补。
它不是为了哗众取宠，而是为了在细分市场里稳住脚跟。 对于纠结油耗与动力、科技与舒适的家庭买家来说，这款车把选择成本降了。
你会为那多出的9马力买单吗？还是更看重那套混动系统和更智能的车机？欢迎在评论区说出你的真实想法。
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