现在这个年头，要是你揣着十五万块钱想买辆车，心里会想些什么？
搁在几年以前，这个预算可能也就是买一辆合资品牌的入门级家用车，配置不高不低，开着不出错，但也没啥惊喜。
可是现在，时代真的变了，尤其是咱们中国的汽车品牌，简直是把市场给“卷”出了新高度。
最近，长安深蓝就扔出了一颗重磅炸弹，一款名为深蓝L06的全新轿车正式亮相，它给人的感觉就是，不打算按常理出牌，就是要用一身的“黑科技”和豪华配置，来重新定义十五万级别家用车到底能达到什么水平。
这辆车到底凭什么这么有底气，敢在比亚迪秦L这些已经卖得非常火爆的车型面前叫板呢？
咱们今天就来好好说道说道。
首先，买车嘛，第一眼看的就是长相。
深蓝L06的外观设计，可以说非常懂得现在年轻人的心思。
它的车头设计得特别干净，没有传统油车那种大面积的进气格栅，整个前脸看上去就像一个来自未来的机器人，简洁又充满科技感。
最有意思的是它的大灯，设计师花了个巧思，点亮之后，灯的形状和深蓝汽车的标志一模一样，辨识度直接拉满。
晚上在路上，别人一看这灯就知道，哦，这是深蓝的车。
跟它自家的L07和SL03比起来，L06的线条更硬朗、更直接，少了一些圆润，多了一丝运动轿跑的利落感，整个车的气质显得更高级。
从侧面看，这辆车的运动范儿就更足了。
车顶的线条从前往后非常流畅地滑下去，形成一个漂亮的溜背造型，这是很多跑车喜欢用的设计，能让车看起来特别动感。
而且，它还用上了无边框车门，就是车窗玻璃升到顶，外面没有一圈黑色的门框，看起来非常通透、高级。
再加上19英寸的大轮毂和同样没有边框的外后视镜，这些时髦的元素都给配齐了。
值得一提的是，它的门把手是半隐藏式的，平时贴在车门上，按一下才会弹出来，既能降低风阻，又避免了全隐藏式门把手在冬天被冻住打不开的尴尬，这个设计考虑得很周到。
车尾部分也很有看点。
尾灯是上下两层的贯穿式设计，很有层次感。
而最吸引眼球的，莫过于那个可以电动升降的尾翼。
这可不是个样子货，它能根据车速自动调整角度。
简单来说，就是你在高速上开得快了，它就会升起来，利用空气给车尾一个向下的压力，让车子能更稳地贴在地面上，提高抓地力，开起来更安全。
这种配置以前基本上只有在保时捷这样的高性能跑车上才能见到，现在出现在一辆预计售价十五万上下的家用车上，确实让人感到惊喜。
从尺寸来看，它车长超过4.8米，轴距达到了2.9米，这是一个标准的中型轿车尺寸，意味着车内的乘坐空间会相当宽敞，家用完全足够。
坐进车里，你会发现深蓝L06的内饰设计把“简约”两个字发挥到了极致。
整个中控台上几乎找不到实体按键，甚至连方向盘前面的传统仪表盘都取消了。
所有的车辆信息和功能操作，都集中在了中间那块15.6英寸的大屏幕上。
有人可能会担心，没有仪表盘，开车的时候看速度、看导航方便吗？
这一点设计团队也想到了。
首先，它配备了HUD抬头显示功能，能把重要的驾驶信息直接投射到驾驶员前方的挡风玻璃上，视线不用离开路面。
其次，深蓝的工程师也透露，对于习惯看仪表盘的用户，后续可以选装仪表盘、实体按键等配件。
这种做法既展示了品牌对未来智能座舱的理解，又给了消费者选择的权利，非常人性化。
当然，这块大屏幕的背后，才是真正的核心技术。
它搭载了长安自主研发的天玑3纳米车规级芯片。
3纳米是个什么概念呢？
这是目前消费电子领域最顶尖的芯片制造工艺，和最新款的旗舰手机用的是一个技术水平。
这意味着这台车的“大脑”运算能力超强，操作中控屏会像玩手机一样流畅，不会有任何卡顿，而且能支持非常复杂的AI智能计算，为整个智能座舱体验提供了坚实的硬件基础。
这颗强大的“中国芯”，也体现了我们国家在核心技术领域的进步。
在大家越来越关注的智能驾驶方面，深蓝L06更是拿出了一个“王炸”级别的配置——全系标配激光雷达。
要知道，激光雷达就像是汽车的超清“眼睛”，通过发射激光来感知周围环境，能生成非常精确的三维图像，无论白天黑夜，还是刮风下雨，都能看得清清楚楚，比单纯依靠摄像头要可靠得多。
目前市场上，这个配置通常是三十万以上高端车型或者顶配车型才有的，很多车都需要花一两万块钱去选装。
深蓝L06直接把它做成了标配，意味着你买最基础的版本，也拥有了实现高级别辅助驾驶的硬件能力。
配合长安自研的“端到端”驾驶算法，这辆车可以实现高速公路和城市道路的领航辅助驾驶，比如自动跟车、变道、上下匝道等。
这个“端到端”算法，可以理解为教电脑像人一样开车，通过观察整体路况来直接做出驾驶决策，而不是像过去那样死板地执行一条条指令，因此在处理复杂路况时会更智能、更像老司机。
最后聊聊它的动力和行驶品质。
深蓝L06提供了纯电和增程两种动力形式，让不同需求的人都能找到适合自己的选择。
纯电版加速非常快，零到一百公里只要5.9秒，这个性能在路上能轻松秒杀很多燃油小钢炮。
670公里的续航里程，也足够应付绝大多数人的日常通勤和周末出游，基本告别了里程焦虑。
而增程版则更像一个全能选手，它有一块能纯电跑240公里的电池，对于大部分人来说，每天上下班通勤完全可以只用电、不烧油。
当你需要跑长途的时候，车上那台1.5L的发动机就会启动，但它不直接驱动车轮，而是像个“充电宝”一样给电池充电，所以你开起来依然是电机驱动的平顺安静感。
满油满电的情况下，综合续航能达到1500公里，彻底解决了长途出行的补能难题。
在底盘方面，除了常规的前麦弗逊后多连杆独立悬架，它还用上了一项源自法拉利等超跑的磁流变悬架技术。
这套悬架可以根据路况和驾驶模式，在千分之一秒内调整悬架的软硬。
过减速带或者烂路时，它会变软，保证舒适性；而在你快速过弯需要支撑的时候，它又能瞬间变硬，让车身姿态更稳健。
再加上副驾驶的零重力座椅、可以变换256种颜色的氛围灯、全景天窗等一系列舒适配置，深蓝L06可以说是在用实际行动告诉市场，十五万的预算，也能买到过去三十万甚至更高级别车才能给到的科技、性能和享受。
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