全新雷克萨斯ES燃油版重磅登场！连奔驰E都开始紧张？
雷克萨斯又玩大了，这回不是混动，也不是新能源，直接把油车信仰拉到巅峰。全新一代雷克萨斯ES燃油版概念车一出场，气氛立马炸开锅，网上讨论声一波接一波，大家都在问：奔驰E、宝马5系，会不会感到威胁？
造型彻底刷新，气场直接拉满
先不说动力，光看这外观，谁都想多看几眼。新一代ES把原来优雅的车身线条变得更锐利，整台车的气质都不一样了，纺锤形中网面积大到夸张，几乎成了整张脸的主角。加上LED日行灯那么犀利，别的车在它身边都黯然失色。路上开着，气场真有点“老大”范儿，谁敢不多看两眼？
车身侧面更是够味，溜背造型让它青春又运动，但那种行政级的高级感又没丢，反而更明显。隐藏式门把手、大轮毂全都安排上了，网友直接调侃：这外观都快赶上LS了，还能说自己是中大型轿车？雷克萨斯这波操作，确实让人眼前一亮。
内饰用料豪横，科技与豪华齐飞
坐进车里，不夸张地说，第一感觉就是“真舍得花本钱”。中控台大面积真皮和实木饰板，摸上去那种温润细腻，完全不是普通豪华车那种塑料感。整个座舱氛围拉得特别满，视觉和触觉双重享受。
大屏悬浮设计，科技感一下子到位，Lexus Link互联系统升级得比上一代流畅不少，用起来没那种卡顿烦躁感。音响还是大名鼎鼎的Mark Levinson，音质细腻到让你舍不得关掉。后排空间依旧是ES的杀手锏，老板们最爱的“葛优瘫”姿势在这台车里简直天花板。哪怕堵在环路上，后座都能当小型会议室用。
动力坚持传统，油车粉狂喜
说到动力，虽然官方还卖关子，具体参数没公布，但可以肯定2.5L自然吸气发动机还是主力选手。市场上消息流传，有可能还会有升级版V6加入，这要是真的，那真是“如虎添翼”。有趣的是，在一片新能源和混动的浪潮下，雷克萨斯反手就是一记“坚守”，坚持纯燃油路线，直接圈了一票老车主的心。
其实对于注重驾驶质感的人来说，油车的线性加速和平顺体验就是一种经典。就算新能源再怎么风风火火，油车那种“脚踩油门，动力随叫随到”的爽感，依旧让人念念不忘。可以说，雷克萨斯这次有望成为燃油车最后的倔强。
智能驾驶不落下风，安全感拉满
别以为坚持燃油就得在科技上妥协，全新ES这次也把智能驾驶玩得挺溜。全系标配LSS+ 3.0智驾系统，车道保持、自适应巡航、前车识别、防碰撞预警这些全都有。平时跑高速，辅助驾驶帮你分担不少压力，遇到突发状况，系统反应也很及时，让人开起来更放心。
雷克萨斯一向以安全著称，这次又把标配做得这么扎实，确实让人佩服。以前大家总说日系车“科技感不足”，现在看看ES，谁还敢这么说？这波智能化升级，真有点后来居上的意思。
豪华、运动、舒适，三重属性全兼顾
其实聊到ES，不能只盯着动力和配置，整体气质才是真正杀手锏。新一代ES在豪华感和运动气息上找到了新的平衡点，外观足够年轻，内饰依旧稳重，开出去有排面，坐进去又特别舒服。无论是上班通勤还是商务接待，这车都毫无违和感。
有朋友说，这车有点“鱼和熊掌兼得”的意思，既能满足老板们的排场需求，也能让年轻人开着不觉得老气横秋。看得出来，雷克萨斯就是想打破以往行政轿车的刻板印象，让更多人喜欢上ES。
奔驰E、宝马5系，压力山大
讲真，这次雷克萨斯ES燃油版一出，奔驰E和宝马5系的确要感受到压力了。毕竟论颜值，ES这波改款真的不输德系，气场甚至还更突出。论配置，雷克萨斯一贯舍得下本，智能化、用料全都到位。论动力，虽然不是涡轮爆发力那种风格，但线性和平顺绝对是行家最爱的体验。
更别说雷克萨斯那套省心的售后服务和高保值率，其他品牌想学都学不来。一直以来，德系就是靠品牌底蕴和驾驶乐趣撑场子，但现在ES的豪华与舒适感明显又提升了一个档次，消费者选择会变得更纠结。
坚持自我，燃油车里的一股清流
其实现在车市谁都在谈转型，新能源、混动满天飞，雷克萨斯偏偏要坚持燃油车路线，这种“明知不可为而为之”的倔强，还真有点“逆流而上”的气势。用“独树一帜”来形容，一点都不过分。
对那些喜欢油车的老司机来说，ES燃油版的出现简直像一针强心剂。也许未来新能源会占据主流，但雷克萨斯这种坚持自我的态度，确实挺让人敬佩。换句话说，经典的魅力可能就是在这种大浪淘沙时最闪耀。
市场表现有望刷新认知，期待值拉满
现在还没到上市阶段，但可以预见，等这台全新ES燃油版正式开卖，市场热度绝对不会低。毕竟ES一直是雷克萨斯最能打的车型之一，这次外观、内饰、动力、科技全方位升级，老车主有可能会想换新车，年轻人也可能会被吸引。
有一点可以肯定，雷克萨斯这次不是简单“换壳”，而是带着满满诚意回归。未来会不会直接影响奔驰E、宝马5系的销量，还需要时间验证，但气场和实力都在这摆着，谁敢小看？
这么说吧，在一众新能源和混动车型抢风头的时候，雷克萨斯ES燃油版突然杀出，确实让整个豪华轿车市场都热闹起来了。你觉得，奔驰E和宝马5系真的会坐不住了吗？
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