预算36万上下，福特探险者对比奥迪Q5L，究竟谁更胜一筹？

在传统豪华汽车市场与非豪华市场中，产品从工艺到配置往往存在巨大差距。尤其是当谈及科技与硬件时，非豪华产品更是相形见绌。像BBA的产品，在中国市场常常能以较小的车身尺寸和相对较高的价格，与更大尺寸、更低价格的非豪华产品竞争，实现“以小博大”。然而，当我们将价格拉平，以一台豪华中型SUV与一台中大型非豪华SUV进行错位对比时，结果又会如何呢？本次我们选取了一台2024款奥迪Q5L 45 TFSI豪华动感型与一台2023款福特探险者EcoBoost 285四驱风尚plus版6座，两款车型当前在终端市场的优惠后价格均在36.5万元左右，通过对比来看看这两台不同级别的车型，究竟谁更适合你。

外观设计

奥迪Q5L作为运动装饰版本，视觉上显得比探险者更为年轻。大量黑色涂装的装饰件，衬托出轮圈里的红色制动卡钳，圆润的边缘结构也适当降低了车辆的年纪感。前脸除黑色中网外，还预留了多气道设计，车窗保留少量银色金属贴条，进一步强调了产品档次。

探险者整体呈现出硬朗且高级的车身风格，虽非标准方盒子造型，但许多车身面板上的区域结构与线条较为立体。悬浮式车顶结构下，C柱带来的后舱分区、尾灯形成的撞色贯穿，以及完善的底盘宽包围等，不仅提升了车辆的综合通过能力，还使其更具“野性”。

尺寸空间

奥迪Q5L的长宽高为4770/1893/1667mm，在中型SUV中尺寸不算大，不过2907mm的越级轴距为空间提供了保障。探险者的长宽高达到5063/2004/1778mm，全面领先于奥迪Q5L，3025mm的轴距更是带来了关键的第三排，6座布局更加合理，不仅比奥迪Q5L多一排座位，座舱舒适性也并未降低。

舒适配置

两款车都配备了质地和工艺较为出色的皮质座椅与真皮方向盘。奥迪Q5L多出一套前片运动风格座椅，并带有舒适腿托，19扬B&O音响、30色氛围灯等营造出更加豪华的座舱氛围。探险者除独立可加热的第二排座椅外，多区独立空调还具备空气净化功能，车窗升级为前隔音/后隐私玻璃，虽豪华氛围不如奥迪Q5L，但舒适支持毫不逊色。

车载配置

奥迪Q5L的优势主要集中在座椅与氛围营造方面，HUD抬头显示、5G+V2X通讯等优势需通过选装包实现，标志性的矩阵式LED大灯也需选装。探险者则通过更灵活的座舱座椅调节、Wi-Fi热点、自适应远近光等功能，让用车更加便捷。

智能科技

两款车在智能层面都具备不同的主动安全辅助与智能互联支持。奥迪Q5L在泊车方面有辅助系统与全景影像，但辅助驾驶能力不如探险者。探险者通过Co-Pilot 360系统具备L2级辅助驾驶能力，能完成车道居中保持、交通标志识别等操作，巡航过程更加智能安全，且在被动安全层面多出一套膝部安全气囊。

同时，探险者的27.0英寸联体屏通过SYNC+拥有更丰富的智能互联功能，无论是车载智能语音、手机APP远程控制，还是可拓展的生态程序，都比奥迪Q5L丰富得多。奥迪Q5L虽可实现CarPlay，并利用仪表盘进行高清导航，但奥迪Connect的功能性与UI设计已显过时。

动力系统

奥迪Q5L搭载基于EA888开发的2.0T FSI发动机，匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱与quattro适时四驱系统，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，最高车速230km/h，WLTC综合油耗为7.96L/100km。

探险者配备与Mustang同源的EcoBoost系列2.3T发动机，匹配与通用联合开发的10AT变速箱与带电子限滑的四驱系统，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，车辆在7.8秒内破百，最高车速200km/h，WLTC综合油耗为9.74L/100km，整体性能表现更出色，但因排量、总量等因素，油耗相对较高。

底盘悬架

奥迪Q5L采用前后五连杆式独立悬架，减振表现优于探险者，整体调校稳扎稳打，高速性能与动态操控趋于稳定。探险者前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，前桥带有双球节弹簧减震支柱前桥，不仅能使车辆入弯更积极准确，还能在复杂环境驾驶中稳定车身，配合四驱系统优势，多路况驾驶更可靠。