3月3日，“电比油低，荣耀再冲击”为主题的秦PLUS荣耀版郑州上市，众多迪粉和媒体共同见证了性价比更强的紧凑型家用轿车秦PLUS荣耀版家族正式亮相，并为首批秦PLUS车主交付新车钥匙。
比亚迪王朝网销售事业部豫皖战区郑州大区运营经理涂文腾宣布了秦PLUS荣耀版的售价，其中DM-i版本包含有5种配置，官方指导价7.98万元——12.58万元；EV版本同样包含5种配置，7.98万元——12.58万元，比亚迪也正式开启了“电比油低”新时代。
在2023年，比亚迪用9.98万元起售的秦PLUS冠军版将新能源三厢轿车的起售价拉低到了10万元以内，创造了性价比神话，也助力比亚迪完成了300万台新能源车的年度销量目标。
冠军之上还有荣耀，秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型首次进入7万区间，EV车型杀入10万区间，对比市场上主流合资燃油车的价格，无论混动还是纯电，均已实现“电比油低”。
仅仅一年时间，油电同价已成为过去式。秦PLUS荣耀版的上市，是中国品牌崛起后对合资燃油车的一记绝杀。凭借规模效应与全产业链优势，比亚迪在新能源汽车领域建立了不俗的产品号召力与品牌力，更掌握了成本控制能力与定价主动权。产品力与定价权这两张底牌，也许正是比亚迪的底气所在。
在产品力方面，秦PLUS家族同样拥有核心技术，DM-i超级混动技术拥有“快、省、静、顺、绿”五大特色，零百加速仅需7.3秒，亏电综合油耗也不过是3.8L/100km，而且综合续航可达1245km，55/120km的纯电动续航里程完全能够满足市区通勤的需求，能够将日常用车成本压缩的非常低，同时也不存在续航焦虑症的困扰。
秦PLUS EV更是搭载了e平台3.0核心技术，配备了八合一电驱总成，和宽温域高效热泵系统、更有安全性突出的刀片电池加持，堪称是“10万级纯电A轿领跑者”。
此外，秦PLUS荣耀版家族还带来了三大焕新：新增白釉青外观配色、升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电，用户体验全面升级。
得益于出色的性价比，2023年秦家族年销超48万辆，平均单月销量在3万辆以上，超过了日产轩逸、大众朗逸等热门车型，代表中国品牌首次拿下家用轿车年度销量冠军，用实力书写了中国骄傲。
秦PLUS荣耀版将再接再厉，再创辉煌，激活新能源市场增量，加速下沉市场“油转电”，进一步凸显中国品牌在新能源领域内的统治力。
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