便宜没好车？老司机试红旗H5：10.98万裸车，空间颜值够用吗

便宜没好车？老司机试红旗H5：10.98万裸车，空间颜值够用吗

01 上周我们编辑部聚餐，我那位总吹牛的堂哥，突然宣布要买红旗H5了。

理由很简单，新款优惠下来不到11万，裸车10.98万。

在座的几个车友一下炸了锅。

有人质疑：这价位，真的有好车吗？

国产品牌“里子、面子”齐全？

我们一帮老司机看了下参数，空间、颜值都还行，但价格“腰斩”背后有没有藏着什么雷点？

这期我就站在“实用党”的角度，把红旗H5掰开了讲。

02 先说空间。

红旗H5的尺寸直接往中型轿车顶上靠。

车长4988毫米，轴距2920毫米。

说人话就是，车身做得挺大，后排伸腿毫无压力。

横着坐仨成年人不会拥挤。

后备厢不像有些同级车型那样抠门，纵深很大，搬家用都不慌。

而且后排还能四六放倒，扩展性不错。

打个比方，国庆假期全家出游，行李不止一个箱子，这空间真够顶。

当年我自己图省事买了某品牌紧凑型车，第二年结婚旅行差点把后备厢塞崩。

所以大空间这事，红旗H5目前同价位算得上主力选手。

03 关于颜值、有必要聊聊国产设计思路。

红旗H5外观，中网用了一堆镀铬装饰，看着挺精致。

分体式大灯，全系都是LED。

晚上开车，亮度高、警示清、实用性强。

后尾灯贯穿设计，加上双边双排气，运动味道有。

我试驾过一期2.0T版本，车头扎实，车尾线条也不偷懒。

国产车现在对“大气、稳重”理解挺到位。

而且这个价位，不像一些合资缩水款那么敷衍。

04 说实话，我最关心的还是用起来顺不顺手。

红旗H5内饰，中控台来块12.6英寸屏幕，带自家智联系统。

支持卫星导航、车联网，微信、铃声这些小功能也有。

比起某些合资的触控大杂烩，红旗还保留钻石切割实体键。

你不用担心误触乱跳页面，这点设计我觉得靠谱。

方向盘是真皮，四向调节。

座椅有织物和仿皮两种，建议预算够选仿皮。

后期打理更省事。

仪表盘分7英寸和12.3英寸，UI做得清楚。

我印象里高配才有座椅通风，低配只有加热。

如果夏天怕热，可以加钱选装或者干脆买高配。

不过这个配置分布，有点“小傲娇”。

国产很多同价位，配置拉满，红旗是风格偏保守一点。

这也是市场定位的不同吧。

05 动力部分。

红旗H5主推1.5T+7DCT和2.0T+8AT。

1.5T最大功率124千瓦，2.0T就能到165千瓦。

简单讲，市区代步、通勤，1.5T够用。

喜欢激烈驾驶的，可以看2.0T。

我开2.0T试驾车上高速，超车没焦虑。

低速偶尔换挡顿挫，运动模式下反应更直接。

底盘调校偏舒适。

过弯不晃，胎噪在粗糙路面比一般轿车略明显。

高速风噪我觉得音乐能遮住，不算烦人。

方向盘转向力度适中，女生开也没压力。

刹车线性，不用猛踩。

其实跟新能源车的驾驶体验还是有区别。

红旗H5没那么“暴力提速”，但日常够用。

至于油耗，实际开下来，综合水平在同排量车型属于正常。

06 有人会拿‘舒适/配置’跟其它国产卷王对比。

这时候就得明确一点。

红旗毕竟是“国产豪华品牌”，品牌溢价高一些。

十万级别，不要指望跟一些自主高配比配置拉满。

座椅通风、智能驾驶这些功能，高配才有。

但核心安全、空间、动力方面，没明显短板。

我身边买H5的哥们，主要是图个品牌面子。

有点“红旗信仰”吧。

07 最后插个我自己的梗。

两年前，我不是纠结买啥家用轿车嘛。

那时候觉得合资才靠谱，国产不放心。

结果后来朋友买的红旗H5，价格比我多花好几万。

今年价格一砍，10.98万裸车，配置基本一致。

这次他自己都认了“早买贵了”。

所以说，家用轿车降价潮就是这么现实。

如果你是传统燃油车粉，对智能化无所谓。

预算正好到这个线，追求空间和颜值，不太在意高档配置。

红旗H5目前这个价格，是趁着下调可以去试试的。

买车这事，核心还是看自己需求。

能接受品牌溢价，又不心疼舒适配置，高性价比就出来了。

配置拉满？那还是得加钱或者选别家。

红旗这车，空间够、动力够、颜值够。

剩下“羡慕别人高配”的事，我觉得还行吧。