新世代BMW iX3 突袭首发！比宝马还宝马，“更中国”要逆天改局？

宝马新世代iX3来了，续航超900公里，充电10分钟能跑400公里，这数据直接让很多电动车的里程焦虑成了伪命题 。

这款车看着还是熟悉的宝马。它用了“浑然一体”的设计语言，经典的双肾格栅和天使眼大灯都在，但LED轮廓光融了进去，搞出了个“天使之翼”前脸，感觉既经典又未来 。

坐进车里，你会发现它彻底取消了传统仪表盘。取而代之的是一块通过超近距投影技术，在风挡玻璃上投出的40英寸、4K分辨率的AR界面 。这叫视平线全景显示，就算你戴着偏光墨镜，显示效果照样清晰。它和3D抬头显示、超感方向盘、超感中控一起，号称让你“手不离方向盘、眼不离路” 。

宝马这回在iX3上集成了三大技术：全景iDrive、驾控超级大脑（Heart of Joy），还有革命性的大圆柱电池 。国产版iX3用上了和宁德时代、亿纬锂能一起搞的第六代圆柱电芯 ，CLTC续航里程直接干到900公里以上，充电10分钟就能增加400公里续航 。它的第六代eDrive电驱系统，后桥用励磁同步电机，前面配个紧凑异步电机，能量损耗据说降低了40% 。

这车还有个“驾控超级大脑”，把动力和底盘控制合二为一，响应延迟不到1毫秒，信息处理速度比以前快了10倍 。98%的日常制动靠能量回收就能完成 。

宝马对中国市场真是下了狠劲。新世代iX3有个中国专属版，轴距加长了超过100毫米，后排座椅也专门优化了，就是冲着中国消费者喜欢大空间和舒适性来的 。

智能方面，中国版iX3和阿里巴巴合作开发了定制大语言模型，语音交互更懂中文 。车载系统也融入了本土数字生态 。在驾驶辅助上，宝马找来了国内的Momenta一起搞，研发高度适配中国路况的辅助驾驶方案 ，目标是覆盖高速和城区全场景的点到点领航辅助 。

宝马的沈阳生产基地里，2024年底就已经开始试生产大圆柱电池包了 。中国专属版的iX3计划在2026年实现本土化生产 。