8月进入传统淡季，行业观察显示多数品牌周订单呈现环比回落，12家中有8家下降，跌幅前列集中在小鹏、极狐、蔚来等，市场热度有所降温。
据统计，2026年8月3日至9日的品牌周订单为，比亚迪39850，环比-16%；零跑13850，环比-12%；鸿蒙智行12150，环比+91%；理想11050，环比+17%；小鹏7900，环比-44%；蔚来集团6250，环比-28%；小米6050，环比-22%；尊界V800 5050，环比+4950%；极氪9X 4200，环比-22%；启源3900，环比-22%；方程豹钛7 2900，环比-22%；极狐2850，环比-40%。
头部效应明显。比亚迪以近4万周订单居首，与第二名零跑的差距约为2.6万，头部领先优势显著。第二梯队由零跑、鸿蒙智行、理想构成，三家合计进入万辆俱乐部，鸿蒙智行与理想继续实现增势。新品与热销车型成为增长驱动，鸿蒙智行与尊界的异常拉升显示，具备强大产品力或话题度的新品在淡季更易获得反向增长机会。新势力阵营呈现分化，零跑与理想维持增长或微幅回稳，小鹏、蔚来则出现下滑，市场格局正在发生悄然变化。
头部集中度仍然较高，中端阵营分化明显，周度波动与新品促销策略紧密相关。
