豪华SUV圈最近彻底炸了！全新路虎揽胜还没上市，就凭一组数据杀疯全网——4.4TV8发动机，626匹马力+750牛·米扭矩，零百加速仅4秒，直接喊话碾压劳斯莱斯库里南。网友吵翻了天，有人吹它是“性能天花板”，有人吐槽“大排量纯属智商税”。作为深耕行业多年的老炮，今天就结合曝光信息，给准车主们扒一扒这款车的真相，全是预测干货，不玩虚的。
库里南用的是6.7TV12发动机，零百大概4.9-5.1秒，全新揽胜4秒的成绩确实更快，但两者定位完全不一样。库里南主打极致豪华静谧，卖的是身份象征，均价快700万；揽胜则走全能路线，兼顾性能和实用性，预计起步价160万，抛开定位谈碾压，确实有点断章取义。
很多人疑惑，现在电动豪华SUV都卷疯了，极氪9X这类车型月销破8000，路虎为啥还执着于大排量V8？其实这是路虎的差异化打法，毕竟还有一群人放不下大排量的驾驶快感，那种线性的动力响应，电车真的给不了。但争议也在这，有人说“大排量YYDS”，也有人直言“油耗和保养能劝退一半人”，这话确实没毛病。
预计这款车会出两个版本，入门性能版和顶配SV定制版，入门版动力可能微调至580匹，足够日常用，能省70万左右；顶配主打定制化，适合不差钱的主，两者都有4座和5座可选。核心参数很能打，4.4TV8+8挡手自一体+前置四驱，车身尺寸大概5350mm×2070mm×1880mm，空间完全够用，不管商务还是家用都撑得起场面。
配置上也很懂准车主，越野有第三代全地形反馈系统，9种驾驶模式，最大涉水900mm，偶尔去撒野完全没问题；舒适配置拉满，前排30向按摩座椅、后排航空座椅，再加上英国之宝音响，长途开车也不遭罪；智能方面用的骁龙8295芯片，L2+级辅助驾驶，车机不卡顿，高速开着也省心。
最让人纠结的还是使用成本，参考现有揽胜车型，预计它百公里综合油耗15-18L，加95号油，加满一箱80L大概700块，市区通勤也就跑450-500公里。一年保险大概34000元，小保养1800元左右，大保养超5000元，每月养车成本差不多5000块，确实是富人玩具。
客观说，它的优势很明显，4秒零百在同级豪华SUV里几乎没对手，而且能同时兼顾性能、越野、商务和家用，这点比侧重商务的奔驰GLS、侧重性能的保时捷卡宴更全面。但隐忧也不少，曝光数据大概率有微调可能，而且参考老款，可能会有胶条异响等小品控问题，再加上大排量面临的限行政策，实用性会打折扣。
给准车主们提个实在建议，预算160万以上、喜欢大排量、经常商务+偶尔越野的，可重点关注；要是只用来城市通勤、看重燃油经济性，真不建议跟风。上市后最好观望1-2个月，看看首批车主反馈，谈价时争取要免费保养，能省不少钱。
最后唠两句，这款车大概率是路虎最后一代纯燃油大排量揽胜，未来迟早会出混动版。它不完美，油耗高、使用成本贵，但胜在有特色，懂它的人自然懂。数据再惊艳，不如适配自己的需求，提醒各位准车主，以上都是预测，上市后以官方实测为准，理性购车，才是最明智的选择。
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