你会不会在路口看到新大洲本田的 NS125RX，风冷发动机上竟装了双碟刹和双边置减震，第一眼就让人多看两眼。
豪爵这边也没闲着，工信部亮相了全新造型的ADF125，但具体配置还没曝光，像是一个侧脸的预告。
如果说 AFR125靠销量在8月坐稳了冠军席位，新款 NS125RX的定价也确实让人眼前一亮。到底豪爵要不要在ADF上改车型布局，才有可能稳住125cc踏板的局面。
至于新款ADF125，在工信部的亮相里只能看到侧面设计，和新大洲本田NS125RX一样，官方若不披露配置，我们也就不知道它到底是不是用上了双通道ABS和双边置减震。
豪爵ADF125用的还是与ADX125同平台的发动机，最大功率7kW/7500rpm，最大扭矩10.4Nm/5000rpm，最大马力9.5匹，时速最高标定95公里/小时，日常通勤里已经绰绰有余。
如果ADF125真的添加双通道ABS、双碟刹、双边置减震，价格定位估计也不会低。目前2026款ADX125起售价为11,080元，还是带有TFT仪表和手机导航功能的。
外观方面，ADF125和ADX125有点像，前脸大灯细节有差别。两者定位都属于日常通勤的平踏车型，接下来就看ADF125到底会给出怎样的配置。
除非像新大洲本田那样把标准版定价拉进万元级别，否则要在市场上稳住脚跟确实不容易。不过这事最终还是要等豪爵官方发布来定性。毕竟125cc踏板要能前后碟刹，在日常里多一层安全保护。
当然，这只是我的感觉。日常里，路上的选择多了，也多一分安稳。
