8月，莲花汽车Focus 2030战略媒体沟通会来到成都。莲花集团CEO冯擎峰向到场媒体与车主分享了Focus 2030战略的最新进展，并带来黄金双900正式预售、For Me Scura即将到来、下一代超级混动跑车Type 135将于2028年量产等多重消息。
黄金双900：出厂即满配的性能双旗舰
沟通会上，莲花正式宣布黄金双900开启预售——Emeya 900 GOLD预售价91.8万元起，Eletre 900 GOLD预售价92.8万元起，预计8月31日正式上市。双车均搭载905匹马力、985牛米扭矩的双电机高性能动力系统，构成百万级纯电市场独一无二的性能双旗舰。
莲花同步推出"操控黄金包"，将碳纤维套件、十活塞碳陶瓷复合制动系统、锻造碳纤维插片轮毂等以往需高额选装的顶级装备一次给齐。冯擎峰强调，这不是小修小补的年款更新，而是一次性能装备全面满配化的标杆重塑。刷新雪邦F1赛道量产电动车最快圈速的那台Emeya，和门店里卖的量产车装备一模一样——赛道上跑出什么成绩，交付给用户的就是什么车。
For Me上市三个月的市场答卷
3月29日上市的For Me交出了一份亮眼的成绩单：三个多月大定超2200台，交付超1700台，50万以上SUV市场市占率从0.7%涨到2%，增长近三倍。终端试驾转化率接近10%，每10个试驾的人里差不多有1个下单。
For Me的核心竞争力在于技术轻量化。整车减重500公斤，过弯时相当于直接减掉七个成年人的重量。双腔空悬加双阀CCD电磁减震，48V主动稳定杆10毫秒响应，Brembo六活塞制动系统33.9米刹停。值得一提的是，For Me还扩展了用户人群，小订用户中金融行业高管占比约30%，过去以企业主为主的买家结构正在发生变化。冯擎峰说，50万预算想追求纯粹驾驶乐趣，For Me是这个价位绕不开的选择。
限量版全线售罄，For Me Scura即将到来
莲花在限量版市场的表现同样抢眼。Emira Scura全球限量69台，北美发布当天被抢空，中国仅9台配额一周内全部售罄。For Me黑金限量版78台三个月卖完，Evija Fittipaldi黑金限量版全球仅8台。限量版全线售罄、二手市场价值稳步走高，莲花在做的不是饥饿营销，而是真正不可复制的稀缺。
沟通会上，冯擎峰回应了车迷呼声，宣布Scura系列将首次落地SUV车型，For Me Scura即将到来。该车型承袭暗影美学设计语言，以专属哑光车漆、黑化套件与限量标识，为追求个性化的SUV用户提供新选择。具体配置与配额将于近期正式公布。
"马力无上限，抓地力有极限。900匹马力是我们认为生活用车当中最高的马力值。"
Type 135：F1级电机的量产下放
下一代超级混动跑车Type 135正在全力打造中。V8混动，千匹以上马力，极致版重量控制在1.5吨以内，2028年量产。最关键的突破在电机：莲花自研150千瓦电机，含减速器加控制器三合一，目标重量仅20公斤，而市面上同级别电机普遍在75到95公斤之间。冯擎峰表示，要将F1级别的技术思路下放至量产车，做到既有F1的技术逻辑，又能让用户买得起。
Focus 2030战略四大支柱
Focus 2030战略围绕四大核心支柱展开。品牌强化方面，莲花正整合英国莲花公司与莲花科技，预计2026年内完成，2024年末已拿回中文商标"莲花"，结束了品牌认知的混乱局面。多元动力方面，莲花在燃油、纯电、混动三线并行，已成为全球首个实现三大动力系统全覆盖的顶级跑车品牌。全球协同方面，与吉利控股深度协同，获得800V高压架构、英伟达Thor芯片等前沿技术共享，同时以底盘调校、空气动力学等核心技术反哺吉利体系。经营目标方面，明确年销3万辆即可实现持续盈利。
莲花集团旗下莲花工程创立于1952年，七十余年来为劳斯莱斯、特斯拉、捷豹路虎、阿斯顿马丁等全球品牌提供工程服务，首个对外项目便帮助Vanwall车队拿下F1年度车队总冠军。莲花工程与莲花汽车共享同一套技术体系、同一批工程师团队与同一组赛道数据，服务全球品牌积累的工程能力直接转化为莲花汽车的产品竞争力。
全球化层面，莲花已构建覆盖欧洲、中国、北美三大核心市场的分销体系，全球销售网络达217家门店。近期先后进入巴西、巴拉圭、加拿大市场，其中加拿大首批18台Eletre反响热烈。未来目标是实现中国、欧洲、美国各占30%的均衡布局。
