奥迪新车官宣:8月13日,正式登场

前段时间曝光的A2 e-tron,已经在奥迪官网正式上线了。
奥迪新车官宣:8月13日,正式登场-有驾
毒哥发现,在奥迪官网上已经正式上线了A2 e-tron这款新车。
A2 e-tron的外观设计、电池信息、动力配置,已经在奥迪官网上公布了。
不过,A2 e-tron还没有正式开售,所以价格暂时还是未知。
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外观设计方面,奥迪A2 e-tron在初代A2经典设计保留的同时,加入了更多的现代化元素。
奥迪A2 e-tron加入了更多的Crossover的跨界元素,采用的是五门掀背设计。
车头看起来更加圆润,并且整车的线条十分流畅,空气动力学表现是目前最好的,风阻系数仅为0.24Cd。
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车头部分,采用的是奥迪家族式的封闭式格栅设计,日间行车灯和大灯进行了分体式布局,高配车型搭载的大灯为矩阵式LED。
车身侧面,轮拱依然突出,这个设计和初代A2完全一致。
车尾用扰流尾翼,将车尾窗户分成上下两个部分,车尾LED灯就设计在扰流尾翼上,呈现贯穿式。
轮圈采用的半封闭式设计,更加符合空气动力学,轮胎为低滚阻设计。
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内饰设计方面,奥迪A2 e-tron将会采用最新的曲面双联屏设计,分别是11.9英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控触摸屏。

方向盘支持物理按键,采用的异形设计,支持方向盘加热。

采用了怀挡设计,中央通道的空间释放更多。

高配车型支持HUD抬头显示,支持座椅加热、座椅记忆、支持SONOS高级音响系统。

车内设计了氛围灯,支持最新的AI语音助手,支持L2级别的辅助驾驶系统。

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作为一款紧凑型的小车,奥迪A2 e-tron这次在电耗方面的设计非常成功。

奥迪A2 e-tron搭载的电池包为61kWh,可用容量为58kWh,电池为磷酸铁锂。

这块电池采用电芯到包技术,将电芯直接集成在电池壳体,空间利用率和电池能量密度大大增加。

LFP电池不需要稀土,性能衰减比其他电池更慢,而且更加安全。
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奥迪A2 e-tron支持双向充电,105kW直流快充、11kW交流慢充、V2L的外放电功能。

动力配置方面,已经确认的电机功率有125kW、140kW、170kW、240kW,其中140kW为首批推出车型。

全系采用后置单电机的布局方案,140kW功率的版本,WLTP工况下百公里的综合电耗仅12.8kWh,堪称是奥迪有史以来最高效的量产车。

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