湖北十堰如何从山区小镇发展为二汽总部？搬回武汉后的现状怎样？

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说起湖北的十堰，可能很多外地朋友还不太熟。要是提起二汽、武当山或者南水北调，这些大名你肯定听过，这几个都跟十堰关系密切。那二汽到底是什么来头？为啥当年国家要在这么个偏远小地方建汽车厂？现在二汽发展的咋样了？咱慢慢说。

当年，二汽的全名叫中国第二汽车制造厂，是现在东风汽车集团的老祖宗。国家建设汽车工业的时候，为了战略安全，想找个靠山、位置隐蔽又分散的地方盖厂子。几处地里比了一圈，最后就锁定了湖北十堰。

要知道，十堰背靠武当山，四面都是山，地形挺隐蔽，远离大城市。这样不容易被敌人盯上，安安稳稳地发展产业。而且十堰离大江——汉江很近，襄渝铁路也穿过去，交通还挺方便，不论是拿原材料还是出产品都挺管用。

全国各地的建设者就带着装备和技术涌入十堰，开始了二汽的建设。那时候十堰不过是个小山镇，人不多。二汽一上马，整个城热闹起来，慢慢变成了工业城市，也从小镇一跃成了地级市，汽车工业重镇名声响起来了。

说起来二汽真是中央管的大牌企业，不光带动了中国汽车工业，也让十堰的经济飞速发展。很多技术人员从全国各地赶来帮忙，尤其是从长春一汽调来的骨干，扎根十堰，带动当地人文化水平和技术水平一块上去。到现在，去十堰转转，你还能听到不少提东北口音的人。

虽然十堰挺远，离武汉差不多有百来公里，但文化教育一点也不落后，这地方有湖北医药学院、湖北汽车工业学院、汉江师范学院还有湖北工业职业技术学院。十堰的发展，离不开二汽的撑腰，学校、医院、公路等基础设施几乎都是因为二汽建立起来的，变化大得让人咋舌。

后来，随着车市越来越火，十堰原来的基地有点撑不住了。现在，大家熟悉的东风汽车，就是二汽的换名字，早搬总部到武汉去。武汉毕竟是华中中心，地理位置好，人才也多，产业链配套更完整，汽车厂搬过去发展长远更容易。

东风总部走了，十堰虽然还留有配套工厂、产业链和商用车生产，但跟当年风光无限比，真的差远了。汽车城的影子越来越淡，有两三代人为这个城市和二汽打拼了一辈子，但历史就是这样，车轮不停向前转。

现在，十堰没把鸡蛋都放在一个篮子里，旅游业搞得风生水起。依托武当山的仙气和丹江口水库的秀美，十堰靠山水和汽车工业双牌支撑，成为“仙山秀水汽车城”，这三张名片还能招揽不少人的注意。

大家觉得呢？你怎么看十堰的发展变化？觉得一个曾经辉煌的汽车城如今转型旅游还有戏吗？欢迎在评论区说说你的看法，咱们一起聊聊！