你知道吗，那几年罗马尼亚的车间里，忽然窜出一声不合时宜的轰鸣——MD87这个名字，像一股风，穿过尘土和资源短缺。
在80年代，达契亚靠雷诺12基础的前置前驱家用轿车维持生产。一个叫Nicolae Cosmescu的工程师却看见不一样的路。他在1986年带队启动了一个大胆的尝试：做出一辆罗马尼亚本土的中置后驱跑车原型，命名MD87。MD代表他妻子和孩子的名字首字母，87则是要在87年公开亮相的承诺。
设计上，它彻底打破了达契亚的实用主义框架。Cosmescu用1310轿车的零件，把动力系统和悬挂移到前后轴之间，建立起中置后驱的车身架构。第一版原型保留了不少1310的轮廓，但尾部被改造以容纳1.4升的中置四缸发动机。随后推出的MD87 Evo，在空气动力学上进一步优化，车头采用当时跑车界的跳灯，线条更流线、运动感更强，像是对赛车潜力的一次公开试探。
可惜后来受限于官方预算不足、以及那段复杂的政治经济环境，MD87没能进入量产，只留下珍贵的原型车记录。但在东欧汽车史上，它以极限条件下的工程创造力占有一席之地，成为工程师在逆境里追梦的象征，也是一段罕见且充满极客精神的探索传奇。也许，在这段历史里，你能看到自己梦想在现实里慢慢生长的影子。
