现如今，人们对于三排座SUV的需求越来越大，而随着时间的推移，车企对于三排座的开发程度也同样越来越大，例如从最开始的勉强应急，再到第三排可以做的宽敞坐的舒适，以及现阶段既可以坐的宽敞，也可以拉下一车人的行李。而在这其中，乐道L90无疑是重新定义大六座SUV的典型案例。
相比之下，乐道L90是乐道品牌的第二款车，同时也是一款定位大型SUV、可充可换可升级的产品。所以说到这里，下面我们就针对乐道L90这台车，看看它的实际表现到底如何。
首先来跟大家聊聊这台车的动力，乐道L90同样是一台基于准900V架构打造的产品，同时它的单电机后驱版就已经具备340kW的最大输出功率，虽然对比唐L EV身上的单电机稍逊一筹，但也能够带来不错的动力表现，同时最高时速也来到了200km/h。而对于双电机四驱版本的乐道L90来讲，这款车的电机总功率来到了440kW，换算成马力大约是598匹。此外，乐道L90同样支持换电服务，同时标配了一块85度的电池包。
其次在外观设计方面，从现场的实拍图中不难发现，乐道L90的前脸延续了乐道L60的设计语言，两侧大灯组依然是采用了上下分层的设计。不过需要注意的是，乐道L90在日行灯组区域集成了智能灯语交互系统，可以通过车机来设置一些不同的图案。再有就是你可能也会觉得乐道L90的前脸有些复杂，而这也是因为该车采用了比较特殊的前备箱，而且为了让给前备箱物理开启的按钮腾出一定的空间，并且还不能让整个前脸显得太突兀，所以乐道L90还给到了一条贯穿前脸的熏黑饰条……
那么打开这个神秘的前备箱之后，你会发现它的结构类似于一个后备箱，而且整个前备箱的容积来到了240L，同时在打开的一瞬间，空气悬挂也会自动下降，从而给用户呈现出一个相对较低的高度。另外值得一提的是，乐道L90前备箱的横向宽度大概是830毫米，所以两名成年人坐在前备箱钓鱼、观景也是绰绰有余，对于周末喜欢出去游玩的家庭来说，也确实是一个不错的功能。
当然，如果你的出行场景是全车满员的状态，那么前备箱也会为后备箱分担一些压力，所以使得乐道L90兼顾了第三排的乘坐舒适性，以及全车成员行李都装得下的优势。但较为遗憾的是，目前乐道L90的内饰还没有曝光，所以作为一台2+2+2的大六座SUV，它的第二排以及第三排的乘坐感受和舒适性配置是体验不到了。
至于车身侧面，乐道L90采用了多辐式的轮辋造型，并且轮圈的配色很显档次感，搭配上协调且超5.1米的车身长度，也能营造出旗舰SUV的视觉效果。而在车身尾部，乐道L90同样是采用了与乐道L60相同的设计风格，并且与前脸的日间行车灯一样，都集成了列阵式的发光单元，从而提升整个车尾的现代科技感和辨识度。
尺寸方面的话，乐道L90长宽高的具体数据为5145/1998/1766毫米，轴距为3110毫米，接近两米的车身宽度，也让这款车的尾部显得更加宽大，同时也会给人一种厚重扎实的视觉效果。
最后是底盘，可以确定的是乐道L90也会给到空气弹簧，以及CDC可变阻尼减振器，这些硬件配置也基本成为这个价位/级别该有的东西，至于底盘调校的风格，希望乐道L90最终可以给到一个软硬适中，能够将舒适性和支撑性做到平衡的层级，不会因为车身体量而给人一种开船/坐船的感受。
编辑总结
综上所述，虽然目前乐道L90还未正式公布它的内饰设计，但从外观上的一些小细节上就能够看出，乐道L90是一台非常注重空间利用率和实用性的产品，而且作为一台大型尺寸的家用SUV，乐道L90的颜值也并没有让大家感到反感，所以对于这么一台纯电驱动的大号SUV，我个人还是比较期待它上市之后的表现。
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