今晚19点，2026长安天枢领航技术发布暨长安启源Q06预售发布会将在长安科技产业园正式举行。主角是长安汽车历时17年打磨的天枢领航技术，首款搭载车型启源Q06同步开启预售。
在“快”成为行业主旋律的当下，长安汽车用17年时间做了一件看起来有点“笨”的事——把验证体系做到极致。
3万项试验、每年迭代一版：一套体系筑起安全护城河
早在2014年，长安汽车就开始建设CA-ITVS试验验证体系。到今天，这套体系已形成3万余项试验方法，从零部件、系统到整车全覆盖，其中超1000项专门围绕安全展开。电池、软件、智能化功能不断上车，验证方法也必须跟着变，这套体系每年至少迭代一版。
在重庆垫江，长安汽车建了重庆西部汽车试验场——占地3500亩，试验道路超50公里，14条专业道路、70多种特殊路面，能基本复原全球绝大部分路况。4300米强化试验道里，浓缩了40多种复杂路况，从重庆井盖路到意大利卵石路，从比利时石块路到非洲炮坑路。
极寒极热高原高湿：把车扔进极端环境“往死里虐”
试验场跑完，车还要去零下52°C的漠河、50°C的吐鲁番、海拔5210米的青藏高原，在极寒、极热、高原、高湿里真正跑一遍。光极寒测试一项，28年来累计跑了5800多万公里。每款车上市前，累计近500万公里实测。做这么多，就是坚持安全底线，让用户开着安心、放心、省心。
智能化：17年一步步跑出来的路
2009年，长安汽车组建智能化研发团队；2016年完成全国首个2000公里无人驾驶长测。从辅助驾驶、智能泊车到SDA架构，再到天枢领航，十七年智能化之路，是一步一步做出来、跑出来的。
这次天枢领航发布前，十多位高管分头去全国不同城市做开城实测。城区、山路、高速都跑了一遍。他们关注的不是复杂的技术名词，而是用户日常开车最容易感知的细节：堵车跟车自不自然？过弯顺不顺？复杂路况会不会让人紧张？开久了累不累？
这些年下来，验证体系越做越厚，长安汽车心里也越来越有底。技术进步了，效率可以提。但该跑的路，一米不能少；该过的关，一道不能省。安不安全、靠不靠谱、好不好用，交给真实道路去检验，也交给用户来评价。#天枢领航央企智造安全可靠#天枢领航智行中国#长安启源Q06#安全丝滑又好用#懂车懂路更懂你#9月4日第六届科技生态大会
