不少家用车的语音交互存在明显局限，仅仅可以响应主驾驶位发出的指令，坐在副驾或者后排的家人想要调节空调温度、切换音乐，只能开口麻烦驾驶员操作，多人结伴出行的时候，这样的使用体验难免显得别扭。还没有正式上市的极狐阿尔法T7配备多音区拾音系统，官方确定8月26日开启预售，智能座舱体验、三电性能以及座舱空间都做到均衡配置，很好化解多人出行时语音操控的使用难题。新车联动《天才，女友》，田曦薇塑造的林知夏懂得倾听、可以兼顾不同人的想法，恰好和多音区拾音接收不同位置语音指令的设计理念相互呼应。
全系统一宁德时代电池，绝不混装电芯
现在不少车企会把多音区拾音这类座舱功能只给到高配版本，入门车型直接简化为单音区语音，同时电池端高低配混用电芯，以此来控制成本。极狐阿尔法T7没有做这样的配置区分，全系纯电、增程版本统一搭载宁德时代动力电池，电芯规格、安全标准完全统一，不存在低配降级电芯的情况。宁德时代电芯经过千万台实车市场验证，低温续航、碰撞防护、循环寿命表现稳定，麦格纳工厂负责整套电池包的装配、防护结构优化。硬件版本要分清：仅纯电版搭载800V高压快充，增程版不具备这套高压硬件。纯电版搭载同级最大84.8kWh电池包，CLTC最高续航715km；快充参数30 80%充电15分钟，20 80%充电18分钟；充电10分钟补充235km续航，15分钟快充补充350km续航，高速服务区休整片刻就可以继续出发。增程版适合小区没有固定充电桩的家庭，拥有同级最长320km纯电续航，工作日上下班代步基本不用启动增程器；满油满电综合续航1315km，跨省长途出行不用中途频繁补给，打消里程焦虑。
5020mm车长+3040mm轴距，宽大座舱发挥拾音优势
极狐阿尔法T7车身尺寸5020×1996×1685mm，3040mm超长轴距，带来88.8%超高座舱得房率。前排腿部空间1047mm，后排腿部余量1058mm，大五座座舱内部空间开阔，车内分布多处拾音麦克风，多音区拾音系统才可以充分发挥效果。前排座椅可以完全放平，搭配全景大天幕，露营、午休场景都可以实现。车内就算多人交谈、空调风机运转产生背景噪音，系统也可以分辨不同座位发出的语音指令，不会互相干扰。
三大顶级供应链加持，多音区拾音优化全家交
互极狐阿尔法T7依托麦格纳、华为、宁德时代三大头部供应链联合打造。整车在麦格纳专业整车工厂装配，车身刚性、装配工艺对标豪华车型；全系标配华为乾崑智驾，后视镜智驾小蓝灯作为专属硬件识别标识，城区、高速领航辅助驾驶功能齐全，减轻长途驾驶疲劳。外观硬件配置齐全，标配21寸利刃轮毂搭配黄色四活塞卡钳，兼顾颜值与制动安全；拥有同级独有的前后双星云灯组；车身提供多款配色可选，半隐藏门把手、鲨鱼腮通风风道、镂空运动尾翼组成完整空气动力学套件，降低整车行驶风阻。这套多音区拾音系统是座舱一大亮点，主驾、副驾可以独立下达语音指令，副驾乘客可以自己调节空调、切换音乐，不需要麻烦正在开车的驾驶员，多人家庭出行交互体验提升明显。
内饰简约实用，座舱配置够用不浮夸
内饰坚持务实的设计取向，拒绝堆砌大量华而不实的装饰件。1.1米全景P HUD替代传统仪表盘，行车关键信息投射在前挡风，开车不用低头看屏幕；17.3英寸3K中控大屏操作流畅。车内星空发光面板从仪表台延伸到四门门板，夜间带来氛围感；副驾预留拓展螺纹接口，方便自驾拍摄爱好者加装相机支架。座舱大面积软质包覆，触感柔和，家用质感完全达标。
智能化体验只是加分项，三电硬件才是一台纯电车的核心底气。纯电版搭载800V高压快充，依托84.8kWh宁德时代电池包，全系电池拒绝混装，拥有最高715km续航，10分钟即可补充235km续航里程，跑长途途经服务区，短暂停留就可以高效回血。加上麦格纳精工制造、华为乾崑智驾的加持，大轴距带来宽敞车内空间，不管是智能座舱的细节体验，还是续航补能这类硬核能力都没有妥协。看重全家出行交互体验，同时在意三电可靠性的消费者，可以持续关注这台车预售阶段放出的更多实测信息。
