作为全球知名的轮胎制造商，Hankook轮胎近年来动作频频，通过赛事技术转化、本土化研发突破与新能源市场深度布局，持续巩固行业地位。值得关注的是，据说Hankook轮胎近期在新能源领域再下一城，成为小米汽车最新旗舰车型YU7的核心配套供应商，这也标志着Hankook从豪华品牌到主流智能电动车的配套版图全面扩张。
双赛事技术赋能，高端性能基因深度淬炼
作为全球少数同时赞助世界汽车拉力锦标赛（WRC）与电动方程式（Formula E）的轮胎品牌，Hankook的技术研发实力在极端场景中得到充分验证。自2025年1月成为WRC未来三年独家轮胎供应商以来，Hankook为WRC1至WRC3级别赛事量身定制了Ventus、Dynapro等全系列高性能轮胎，其中针对冰雪地形的Winter i*Pike轮胎采用纳米级硅化合物配方，在-30℃环境下仍能保持良好的抓地力。
而Formula E赛事中，Hankook iON系列赛车轮胎凭借轻量化胎体设计与再生材料应用，助力GEN3 Evo赛车实现极速突破。目前，Hankook的赛道技术正加速向民用产品转化，这种赛事技术反哺民用市场的策略，在Hankook新能源轮胎研发中尤为显著。例如，iON evo SUV轮胎采用非对称大花纹块设计与高硅含量胎面，在2025年Auto Bild测试中，干地制动距离仅33.6米，湿地操控稳定性位列同类产品第二。这种技术沉淀为其配套小米YU7奠定了坚实基础。
配套小米YU7，开启智能出行生态
在新能源领域，Hankook轮胎的高端化战略取得突破性进展，专为电动车设计的iON系列轮胎已配套保时捷Taycan、宝马M5插混版等豪华车型，而此次与小米YU7的合作据说更具战略意义。作为年交付目标12万辆的现象级产品，小米YU7的19/20英寸轮毂车型全部标配韩泰iON evo SUV轮胎，预计年供货量超40万条，直接拉动韩泰新能源配套产能利用率提升15%。
有消息显示，这款轮胎采用40%可持续材料制造，包括生物基油和再生钢帘线，在实现欧盟标签A/A/A最高评级的同时，通过芳纶材料补强带技术将滚动阻力降低8%，助力小米YU7实现750公里超长续航。更值得关注的是，双方合作已延伸至智能生态领域——Hankook轮胎的智能监测系统将接入小米澎湃OS，未来可根据路况自动调整胎压，动态优化电驱功率输出。
未来，Hankook轮胎将继续以赛事技术为引擎，以本土化研发为支撑，在新能源与智能化赛道加速奔跑。随着小米YU7等明星车型的市场放量，韩泰正从幕后的技术支持者，转变为定义未来出行标准的核心参与者。
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