7 月 1 日，特斯拉中国官网毫无征兆地来了个大更新，这简直就是给平静的车市扔下了一颗小炸弹啊！Model 3/Y 长续航版本迎来产品升级，Model Y 长续航全轮驱动版 CLTC 续航增至 750km，价格却稳如泰山，还是 31.35 万元起；Model 3 长续航全轮驱动版 CLTC 续航提升到 753 公里，百公里加速更是猛如虎，直接提升至 3.8 秒，不过价格上调了 1 万元，现在是 28.55 万元起。
这还不算完，特斯拉还放出了一堆诱人的政策，5 年零利息、8000 元保险补贴、8000 元车漆优惠和充电优惠，一套组合拳下来，感觉就是在大喊：“家人们，别犹豫了，赶紧下单提车吧！” 但咱仔细一琢磨，这套路咋有点眼熟呢？这不就是典型的逼单手段嘛，就像逛街时店员在旁边不停地说 “今天不买就没这优惠了”。网友们也炸开了锅，有人调侃：“谁急了我不说 [doge]，这明摆着就是想刺激大家赶紧买车。” 还有人给想买 Model Y 的朋友出主意：“再等等，YU7 大定锁单远超 Model Y，等 YU7 一交付，新 Y 价格说不定就降下来了。”
不过，特斯拉这波操作，在如今的车市环境下，真能如愿以偿吗？要知道，现在的国产新能源车，那可是一路 “狂飙”，势头猛得很！就拿最近一年上市的新车来说，简直是 “你方唱罢我登场”，各显神通，把市场搅得热火朝天。
小米 YU7 一出场就自带光芒，定位 “豪华高性能 SUV”，全系搭载小米 V6s 超级电机，最大马力高达 690 匹，零百加速最快 3.23 秒，最高时速可达 253km/h，标准版 CLTC 续航高达 835km，在中大型纯电 SUV 中续航排名第一，而且三方充电桩兼容性超过 99%。价格也很有诚意，标准版售价 25.35 万元，这性价比，直接把不少同级别车型 “秒成渣”，也难怪 YU7 开放订车一周时间，大定锁单24万辆，数量远超 Model Y。有网友开玩笑说，YU7开放订购时，晚一分钟下单，迟半年提车，太劲爆了！
小鹏 G7 同样毫不逊色，预售价 23.58 万元起，Ultra 版本首发搭载 3 颗图灵 AI 芯片，可满足未来 L3 级辅助驾驶的算力储备，全系标配 702km 续航、全域 800V、5C 超充，还有追光全景抬头显示、四座全部通风 / 加热 / 按摩 / 电动调节，把舒适和智能武装到了牙齿。
零跑 B01 预售价 10.58 - 13.58 万元，在纯电轿车市场极具竞争力。内饰科技感满满，全系标配 14.6 英寸 2.5K 中控屏和 8.8 英寸全液晶仪表，搭配 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统。智能驾驶辅助更是一绝，搭载激光雷达 + 高通 8650 芯片，拥有 200TOPS 算力，可实现 26 项辅助驾驶功能，在同价位车型中智驾配置领先一大截。
再看比亚迪，作为新能源领域的 “扛把子”，即将上市的海狮 06 预计售价区间在 16 - 20 万元，EV 版本基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 打造，提供两驱和四驱车型，凭借比亚迪的技术实力，上市后估计又要掀起一阵 “抢购风”。
从销量数据更能看出国产新能源车的崛起之势，2025 年上半年中国新能源车市场 1 - 6 月累计零售销量 504.9 万辆，同比增长 35%。比亚迪、吉利、奇瑞、小鹏等车企销量都实现了大幅增长。这一个个亮眼的数据，宣告着国产新能源车不再是曾经跟在别人身后追赶的 “小透明”，而是已经站在了舞台中央，和国际大牌同台竞技，甚至在很多方面实现了超越。
特斯拉这次升级调价，或许是对自身产品的自信，想通过此举提升竞争力；但更多的，恐怕是感受到了来自国产新能源车的巨大压力。在价格、配置、续航、智能化等方面，国产新能源车不断内卷、持续突破，正在一步步抢占市场份额。特斯拉这步棋，短期内或许能刺激销量，但长期来看，市场反应如何还得打个问号。消费者现在都精明着呢，不会光看表面的优惠，而是会综合考虑各方面因素。
这场车市大戏才刚刚拉开帷幕，特斯拉出招，国产新能源车接招，后续还会有怎样精彩的博弈？咱就搬好小板凳，坐等好戏继续上演吧！
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