2025年8月，新势力造车圈子又有了新剧本。零跑汽车一把将问界拉下马，直接冲上榜首，这场面让不少人直呼局势有点玄乎。你要是还觉得以前那几个新势力大佬稳如泰山，这回真得好好看看变化了。
零跑汽车原来就是“闷声发大财”的代表，脱离了大华股份这个背景板，开始在造车这条路子上越跑越快。这一个月，5.7万辆的交付量，飙了个将近九成的年增长，还比上个月多了13.8%。这样的成绩，别说新势力老二问界被比下去，其他品牌也得好好琢磨琢磨咋追上来。
问界虽然气势不少，但这回只能低调做次老二。紧接着，别忘了小鹏和方程豹，这俩算是今年的黑马小分队。小鹏今年8月的交付量同比飙了168.7%，方程豹更猛，直接233.6%的同比增幅。要说谁是新能源车市里的新快手，这俩绝对上榜。不过增速贼快，能否稳住还真是个大问号，毕竟市场变化让人琢磨不透。
说回当年的“行业模范生”理想和埃安。一个是理想汽车，前些年啥新能源榜单都能看到名字，现在直接来了个大回撤。8月份的交付量比去年少了40.7%，和上个月比也跌了7.2%。广汽埃安也没撑住，同比下降23.5%，环比下降4.4%。想当初这俩在造车圈儿里风头正劲，眼下这表现不禁让人有点心疼。
讲真，造车这行生死时速不等人，黑马随时可能杀出来。零跑的冲顶，方程豹和小鹏的爆发式增长，都给原来的老牌新势力不小压力。可是市场这口锅，不是谁都能吃得下。新面孔跑得快不等于能一直领先，老选手也未必就永远掉队。
看看零跑能否守得住头把交椅，小鹏、方程豹能不能一路狂奔下去，这都是牌桌上的悬念。理想和埃安虽然眼下走到了坡下，可“逆水行舟，不进则退”，谁说咬咬牙不能原地反弹？回头再看看新势力造车这条路，从来没什么一劳永逸，只有谁家闷头干、谁家提前掉队。
人比人得活，车比车得跑。大家都憋着劲儿准备下把更大的棋。等着看下一个月，“你方唱罢我登场”，谁会继续领跑，谁会悄然退场，这才是真正的看点。谁笑到最后，还得看各家本事。
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